C-HRの燃費確認ドライブ・魔改造・ボルテックスジェネレーター・黒アルミテープチューン・自作 除電スタビライジングプラスシートに関するカスタム事例
2022年01月30日 17時56分
技術営業なので、社有車で走るのも仕事でもあります。今は、公私共に燃費走行に徹してます。 娘達も手が離れたので、次は燃費の良いハイブリッドでスタイルの良いクルマだなって事で、C-HR後期型を購入しました 好奇心旺盛で、興味のある事は、突き詰めるタイプ。 実験やイタズラが大好き（化学系） プロフィール写真は 趣味で塗装した 1/20 ロペス貴子 のフィギュアです。 陸モノ ミリタリー出戻りモデラーですが、自分が興味があるモノはジャンル問わず、結構何でも作ります
先週末、燃費確認の為、茨城空港まで、ぷらっと1人でドライブに行ってきました。
C-HRが納車されてから、まだ1人で高速道路を走ってないな ・・っと😉
帰りの行程（行きは写真撮るの忘れた😅）
茨城空港→北関東道→常磐道→圏央道→家で
72.6km（下道 約10km、大きな高低差は無し）
気温は 8〜9℃☀️（風は 微風程度）
80〜90km/h の燃費走行（EV走行 40%）
スタッドレス
デイライト常時点灯、ナビ稼働、音楽常時再生（重量増もだけど、電力消費増加は 燃費への影響大😅 ）
で、燃費は26.3km/L😎
まあ、この気温、スタッドレス履いて、この燃費なら、まずまず😉
（C-HR ハイブリッドGのWLTCモード燃費が25.8km／L（市街地モード24.7km／L、郊外モード28.6km／L、高速道路モード24.6km／L））
丁度良い速度の 大型トラックやタンクローリーがいれば、スリップストリームも使えて、もう少し燃費を伸ばせたんだろうけど、今日は道が空いてるもので、皆さん ペースが速くて😅
殆ど、単独走行でした。（一番左の車線をのんびり と😊）
Cd値も前面投影面積もC-HRより小さい（はずの）、燃費の良い社有車のカロツーと 大して遜色ないじゃん👍 （同じような運転して）
とりあえず
「魔改造」の効果が、ちゃんと出てるのが「再確認」出来たし
雲一つない 抜けるような青空の下
C-HR と
F-4EJファントムII（一番好きな機体）
の写真も撮れたし
満足😁
F-4EJファントムIIと一緒に撮り易い
「俺の定位置」が空いていて良かった👍
こう見ると
俺のC-HRの横顔も、ファントムII に似て
シャークマウス系だな😎
