TTSクーペのパドルシフトカバー・安全確認はしっかりしように関するカスタム事例
2021年06月20日 11時55分
めいにゃんアウディ TTSクーペ
WRブルーのフォレスターを息子に譲りWRX S4に乗り換えました。 ３１で普通免許を取得(それまでは２輪のみ) サニー305RE→インプレッサ WRX(GF8B)→インプレッサ WRX(GF8E)→フォレスターSG5 クロススポーツSエディション→WRX S4 ２８年６ヶ月乗ったFDからTTSに乗り替えました。 TTSを3年でレヴォーグVMGに乗り替えました。 そして１年でVMGからVAGに… WRX S4 ts NBR チャレンジパッケージ 終の愛車になる予定です（笑）
パドルシフトが小さい…って事でメルにて格安で入手したパドルシフトwww
芋ネジ使うと傷が付くから嫌だ！！っつ〜事で両面テープのみw
３Mじゃなく３WMなのがかなり笑える
取れちゃったら3Mの車内用強力両面テープで付け直せば良いか〜と。
ステアリングが赤ステッチじゃないから色味寂しかったけど、赤メタル色が差し色に入って良い感じです(^^)
昨日、渋滞中の車の間から出て来たこの車に横っ腹ぶつけられそうになった！！
瞬時に避けて、それでもこの車止まらないからマジぶつかる！！と思い急ブレーキ…
ギリギリ向こう止まったけど、ホントもう終わったと思ったですよ(泣)
旦那には良く避けたね、もう確実にぶつかったと思ったと言われました。
乗ってたのはフォレスターだったから私の運転だったけど、TTSだったら見落とされて完全にぶつけられてたのでは？
皆様、車の列から不意に出て来る、安全確認不十分な車に気をつけてくださいね。
また自分でも右折、左折等安全確認は慎重にしたいと思います。
しかし…ぶつかってはいないのに、瞬時の対応の為か背中と右側二の腕が痛い。
歳には勝てん！！(泣)
