Vクラスのw447エアコン吹き出し口交換・誰も興味無い流用なのに説明長い・前期と後期のコラボ・ツールも作るに関するカスタム事例

こちら先日お試しで買ってみたエアコン吹き出し口
みなさんやってる後期型風タービンルック✨

アンビエント連動の物らしいですが、配線欠品との事で安くなってたのでお試し買い🤪
元々私のw447はアンビエントなんて高級な機能は有りませんので問題無し💡

あれ？吹き出し口5個も有ったっけ？🤔
はい、これはCクラスw205用です。

裏側の形も似てるし、付くんじゃね？て事で買ってみました。

Cクラスの事は全然知らないんですが…
２つは少し大きめで３つは小さ目と、サイズが微妙に違うんですね〜。
でも使いたいのは２つ。

先ずは純正を外す為のリムーバーツール。
１５００円位で売ってるので買えば良いんですが…。
ほぼ使う機会が無さそうなので。

こんな工具作れそう🤔
とずっと頭に浮かんでた簡易テントに付属のペグ。
こんなペグ使わないので家に有りました👌🏼

少し太くて刺さらないので、先端をグラインダーでちょん切って〜削って〜曲げて〜。

力が入らなさそうなので、手持ちの配管テープを適当に巻いて出来上がり❗️笑

これで行ける❗️
かなり硬いとは聞いてたけど、確かに硬い…。
足でパネル側をしっかり押さえつつ👣

こーゆーのはじんわりでは無く
テイッ‼️って背中をシートにつけた状態＆ぶっ壊すつもりで引けば取れます🤣

取れた🙌🏻

w205用の大きい方を使っても、リングが少し小さい…😱
車体に仮合わせしても数ミリ隙間が開く💧

そして本体も外側に羽のような出っ張りがたくさんあってはまりません😑

なのでサンダーで全部落として。

リングだけ純正の物を使えないかな？
と、外してみたら少し加工してタービンルック＆純正リングのコラボが完成♪

で、これが。

こうなりました🙌🏻

本体の形状はほぼ同じだったので、裏側のダクトとの接合も問題無し。
パネルとの隙間も無し⭕️

リングはタービンルックの方はギザギザカットが有りますが、純正はツルツル👩🏼‍🦲
きっと世界に１つのエアコン吹き出し口🤣
（どうでもいい笑）

seanさんの投稿見返して知ったんですが〜
純正後期のタービンルックはグロスブラックみたいになっててカッコいいですねぇ
こちら中華なのでシルバーギラギラ。
✨
吹き出し口取り付けのクリップは元々４つ付いてますが
外して塗装する事も思案して、２つは外して捨てました😆
そしてクリップに軽くグリスもつけといたんで今度はもっと簡単に外せるはず。

両サイドの吹き出し口は元々変えるつもり無し。
このドリンクホルダーが使えなくなるので…😄

さて、余った３つは何に使おう。。
何かに使いたい笑