タントカスタムのタントカスタム・L375S・ラックブーツ交換・タイロッドエンドブーツ交換・ロワボールジョイントブーツ交換に関するカスタム事例

冬休みの宿題にしようと思っていたのですが、行けそうなので今日にしました。
ロワボールジョイントブーツ
タイロッドエンドブーツ
ラックブーツ
スタビリンクブーツらの交換です。

ブーツだらけです。
全て破けてます。車検通りません。

ラックなのかスタビリンクなのか
最近悪路でフロアからゴトゴト音が出ていてこのままじゃやばい雰囲気

最近はカスタムというより車の基本的なメンテナンスに関心があります。

ラックブーツが切れています。

タイロッドエンドブーツも切れてグリスが漏れています。

ロワボールジョイントブーツも切れています。

スタビリンクもこの有様です。

初めてやる作業なのでこのバネみたいな奴に死ぬほど苦戦して閑静な平日の住宅街に悲痛な叫びが何度も響き渡りました。

こーやってワイパーの骨を折ってクルンとやったら10秒で入りました.....
苦戦に苦戦を重ね、4箇所ある内の最後の一個でやっと気づきました.....

これだけに1箇所15分は格闘したのではないでしょうか。

タイロッドエンドは最近買ったウォーポンプライヤーでクイッと摘んだら入りました。

ソケットで叩いたり専用工具使う事が多いですが、そんな大きなソケットはありません。

ロワボールジョイントも難なく交換。

ラックブーツですが、誤発注して径が全く合いません。

純正品番B2050とB2010を間違えました.....

タントとタントエグゼの奴を間違えたみたいです.....

ある程度伸縮するので無理やり付けました。

元々付いてたやつは切っちゃったので後戻りは出来ません。

これには相当時間が掛かりました.....

各部にドラシャ用のグリスを充填して組み付け。

試運転すると異音が消えていました。

また油膜切れたら音はするのかもしれませんが、嬉しい結果となりました。
普通音が出たら給油してブーツ変えたくらいじゃ消えないと思っているので。

これでまた次の車検はオッケーですね!!!

次はタイヤホイールを変えようと思います。