Cクラス セダンのメルセデス・ベンツ・Cクラス・C43に関するカスタム事例

このところ洗車を怠けてました。

天候の悪さと腰痛の痛みを理由にしていましたが、そろそろやらねばと重い腰をあげました。

AMG純正ホイール用に買ったジーオンブラシの小さい方ですが、中々ロリンザーにはマッチしませんでした。

んー

細いスポーク部分にベストなブラシを探してオートバックスやらを巡りましたが、素材や太さの面でベストマッチがありませんでした。

ダメ元でカーマのカー用品でこのブラシを発見。
太さ・柔らかさ共にベストでした😍

高い商品＝良い物
安かろう＝悪かろう

この辺の問題はあるかと思いますが、侘び助師匠の「用途を理解して使うこと」まさにその通りかと。
適材適所で使うことが出来れば安価な物でも効果が大きいと感じました。

このブラシ、値段も安いので在庫用に数個購入しておきます😍

左が先程のブラシ

どうでも良い内容ですが、シュアラスターのタイヤワックスの匂いがヤバイです😍😍😍

何の為に香料を入れているのだろうか・・・
商品を作る上で出来る匂いなのか、敢えて香料を入れているのか。

洗車後は諸々のタオル関係等の乾燥モードに。

タオル・ラモップ・バケツを空中乾燥させてます。

外から見ると相当ヤバイですが、当日中に大半の物は回収します。

洗部のjunkrocky先輩のヒンジ清掃を見習って清掃しようと思いましたが暑さの為、断念しました。

洗車していて思うのですが、ただ漫然と洗車しているだけでは良くないと思うのですが、通常洗車のみで結構な時間と体力を使ってしまいます。

ボディーに水をかけてからヒンジをやろうとするとボディーの乾燥やらに気を使ってしまうので、順序と段取りは必要なのかと思ってます。

前回のホイール拭き上げの回答ありがとうございました。

で、今回はエンジンルーム内についてなのですが、回答お願いします🙏

現在、エンジンルームはクレのLOOXで艶出しをしていますが、皆さんのエンジンルームを見ていると、ギラギラヌルテカの方を拝見します。

以前、コーティング屋さんでエンジンルームは水性が良いですよと、言われました。
油性だとギトギトになる反面、ゴミや汚れの付着が多くなってしまいますよと聞きました。

あまり手入れをしない人は油性で汚れの付着があるのかと思いますが、マメに手入れをするなら油性でも良いのでしょうか？

では、エンジンルームに関しての質問をまとめます🙏

①　油性のメリット・デメリット

②　水性のメリット・デメリット

③　皆様が使われている商品はなんですか？

④　ギトギトギラギラ系のエンジンルームは止めた方が良いですか？