伍拾参式ヘタレさんが投稿したガレージ・タイヤラックに関するカスタム事例

カインズのタイヤラックの新旧が揃ったので比較。サイズは両方M(普通車用)
右の黒い方が新型。色が変わった以外に、やや背が低くなって、パイプが太くなったりジョイントパーツに補強が入ったりしてます。地面につく足のプレートも大型化されてます。

ジョイントはどちらもプラで、旧型は表面がつや消しになってたりしたけど、新型はそういう処理はなく安っぽい見た目です。見栄えよりも頑丈さを優先してるっぽい。
タイヤラックなんて重量物を載せてナンボなので、進化と言えそうです。おすすめ。

ちなみにMサイズはパッケージに幅230mm以下のタイヤまで対応と書いてあります。

左が旧型、タイヤは215/40R18 BS ブリザックVRX
右が新型、タイヤは215/40R17 クムホ ECSTA V700

地面の高さは同じなので、並べるとけっこう違います

新型同士
左が215/40R17 クムホ ECSTA V700
右が225/45R18 BS エコピア

225はギリギリのはずですが、まだ若干の余裕がありそうです。細めのタイヤ(エコタイヤ系?)なら235も行けそうです。
逆に幅が広めのタイヤ(スポーツタイヤ系)は235は危ないかも。
この辺は銘柄によるので、235を使う人はLかMか悩みそうです。