WRX STIのホイール交換・タイヤ交換・ADVAN・ADVANレーシング・ADVAN Racing GT BEYONDに関するカスタム事例
2021年10月17日 12時36分
猛獣音速スバル WRX STI VAB
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
やっとこさホイール交換
迷いに迷ったけど
イイの沢山だし
作業中もRS-DFが良かったかなぁとかw
ノーマル車高も悪くない
寝かされてる状態で見たらペラい思ったけど、装着して立てた状態だと思ったよりコンケイブ有って良かった💦
OD17249km
ADVAN GT Beyond + ADVAN NEOVA AD08 R
でスタート。
感想はペラペラと。。。
1500回転は興奮して大袈裟やなぁ💦
2000回転くらいと訂正で💦
て、動画長すぎて再生出来ないんだね。
タイヤは新品なんでまだグリップは出てないけど、ホイールの感想。
最初乗るとあまり軽さは感じない。
しかし、旋回が軽くなった。
その後、登坂でホイールの軽さを感じ、2500回転以下を使いたくないイメージだったんだけど、2000回転位から使えるかなぁ⁉️という感じに。
純正ホイールと比較した軽さは、パワーバンドを外し回転ドロップさせてしまった時に体感出来る。
実は同じサイズ18インチ8.5Jインセット50で比較した場合、ADVAN GTの8.0キロに対してBeyondは8.7キロと太ってるそうだ💦
うーん買った後で知ったのでそれはショック💦
