タントカスタムのオーディオ調整・タイムアライメント調整・クロスオーバー調整・セクシーに関するカスタム事例
2020年10月10日 19時43分
備忘録的投稿が多いです。 30歳のオジサンです。 空冷VW歴7年です。 オービス気にするのに疲れ、遅くても楽しい車を求めた結果100キロ巡航できる乗り物がなくなりました。 整備に関しては素人ながらも真剣に向き合ってるつもりです🙃 時に質問攻めしますがご容赦願います🙇♂️ 【所有車】 空冷VW タイプ2 1961 microBUS スバル サンバーディアスS 1997 ホンダ ゴリラリミテッド 1979
昨日ショウ様という大変ご親切な方からオーディオ調整のアドバイスと基本設定のTA,XOデータを頂きましたので、いてもたってもいられず夜中調整に出掛けました。
まずはタイムアライメント
以前はただ単に計測した距離を入力してましたが、フロントミッドの距離を差し引いたものに変えました。
細かい調整は正直に申し上げると耳が追いつけませんでしたが…
次にタイムアライメントです。
出力を弄って左右の定位を出すように気をつけて調整してみました。
ツイーターをミュートし、ミッドをミュートし、と何度も確認して調整しましたが、何せ耳の性能が悪すぎで鍛える必要があります💧
できる限りやって、今朝出勤時と帰宅時にさらに少し調整しました。
ただ、どうしても2kHz～4kHzのピークがあり、これまたアドバイスをお願いしたところ、マルチシステムにしてクロスオーバーの調整を見直すことで解決しそうなので、サブウーファー用アンプを導入して4chアンプでマルチシステムにしてみたいと思います！！
あ〜早くやりたい。
出張費の立替してた分がめちゃあるから、儲かったと思ってやっちまうか。笑
今日はめちゃ重労働で疲れたので直帰〜💦
飯食ったらお風呂でゆっくり大好きな真野ゆ〇あちゃんのセクスィ〜な動画に癒してもらうことにします❤️
