アサミエンジニアリングさんが投稿したルポGTI・OMPステアリング・レカロSPG・ポルシェ911・アサミエンジニアリングに関するカスタム事例
2020年12月16日 22時26分
ASAMI Engineering 代表の浅見と申します。 弊社を代表する製品であるレーシングオイルフィルターシリーズを始めとしたチューニングパーツの開発販売、また海外からのカスタムパーツのお取寄せなども行なっております😊 お問い合わせはお電話090-4539-5784、またはsatoruasami@icloud.com までメールにてどうぞ🙏 ではみなさま宜しくお願いいたします😊👍
皆様こんばんは😊
私は遂に本日、ウチの営業車の赤ルポgtiくん🚗を納得のいくドライビングポジションにする事が出来ました😍
ドライビングポジションって、少しでも無理があるとずーっと違和感を感じてしまうんですよね〜😅
営業車だけに乗る頻度も高く、また乗ってる時間も長いので、なんだか疲れちゃって🤣
これは反対側からの写真😊
スポーツカーではごく当たり前のこのポジション、ルポではかなり難しかったのです💦💦
というのも、ノーマルではステアリングが起きすぎていて、なんだかトラックみたいになってしまっていたので…
ステアリングシャフトを固定している、このメクラボルト2個を、タガネとハンマーを使って強制的に取り外したのだ😅
ステアリングとメーターを取り外し、ダッシュボード奥に位置する六角穴も無いボルトを、ガンガンとタガネでギアのように⚙変形させ、
叩いては回し、また叩いては回し💦💦
やっとの思いで取り外したら、フレームとステアリングポストの間にカラーを挟み、代わりに長いボルトでガッチリと固定し、ステアリングシャフトをダウン‼️
久々に根性出してみました😆
苦労の甲斐あって、ご覧のような感じに❤️
先程のモディファイのお陰で、高さで言えば恐らく20ミリはダウンし、角度は10度以上は直立したかな⁉️
更にこちら、スペーサーで80ミリもステアリングを後ろに突き出しています。
これで、ようやくステアリングを回しても肩がシートから離れなくなって、快適になりました😆❤️
真っ赤なボディと同色のアクセントの入ったスエードステアリングに、GTIのホーンボタン😍
またポルシェ・ペピタチェックのシートとのマッチングも👌だぞ、と😎
カスタマイジングは、やっぱり楽しいですね❤️
