ギャランフォルティススポーツバックのベストバイ2021・オールペンに関するカスタム事例

2021年12月25日 11時56分

#ベストバイ2021 #オールペン

アラフィフのちょーオヤジで、マイナー車ですが、宜しくお願いします🙇全塗で（前の色も残したかった為）表面だけWRブルーパールにしています。

ギャランフォルティススポーツバックのベストバイ2021・オールペンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

メリークリスマス🎅
皆様いかがお過ごしでしょうか？
私は一昨日、腰を痛めてしまい酷いXmasになってます😓
今年買ったものは僅かしかありませんが、最近スタッドレスタイヤを新調しました。雪国なのと、最強寒波が来るということで仕方なく😭昨年までのは微妙な山でしたので。
初トーヨーで最新のGIZ2です。
バカみたいに高いBSを買っても滑ります。トーヨーは値段が手頃で、評価もなかなか高い良いタイヤです。
道路の状況に応じた運転をすれば良いだけですね。

ギャランフォルティススポーツバックのベストバイ2021・オールペンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

たまには昔のオールペン前の写真も載せてみました。

パレ

いいね　から飛んで来ました、コメントでは、初めまして😁 今シーズンは、２０年振りくらいに、BSのスタッドレスにしたのは、俺です(笑) ずっと、安く、効きは同程度と実感しながら、ヨコハマ一択でした。何故、今シーズンに、BSに変えたのか？毎回、ヨコハマと言っても、さらに安く買う為に、一年前のモデルを購入してて、iG5+　の３シーズン目に入るところだったのだけど、突然、嫌な滑りかたをし出したのね。いつもなら「そろそろ効きが悪くなって来たなぁ」と言う、ゆっくり落ちていく感じだったのだけど、初めて、突然の劣化だったのね。某カーショップで仲の良い店員に聞いたら『iG5+ ですかぁ。やっぱり😅』と。そこの店員達も、多数が iG5+ を掃いてて、同じように、３シーズン目に入ったところで、突然、滑り始めたって事で、続々と、iG6　に履き替えましたと。で、何故、iG6　じゃなく、BSにしたのか？タイヤの特性と、このフォルティスの相性を確かめたかったから。俺の保持してる体験と知識（実体験は無いけど、利用者の話しから）で、　ヨコハマは、縦に強く　トーヨーは、横に強いってのが、スタッドレスでの印象なのね。実際、ヨコハマスタッドレスは長年履いてたけど、横（コーナーリング）は、限界値は低く感じました。それは、特性を理解して走れば問題ないこと。今回は、突然の劣化で、想い出したのが、BS愛用者の『発泡ゴムの仕組みで、削れて言っても、最後まで、効きの性能を保から、安心できるんだよね』です。２シーズンで割り切って、新品に履き替えるなら、今まで通りヨコハマでも良かったのだけど、BS　で、どこまで寿命から伸びるか、確かめたかったのが一番の狙い。おっさんなんで、トーヨーのイメージは、ミニバンやSUV　が最適なタイヤってイメージのままなのね😅 だから、１度も、選択肢に思い浮かばなかった。夏タイヤは、近年、面白そうなタイヤを出してたので、機会があれば、履いてみたいと想っては来たけどね。トーヨーのスタッドレスの特性を、レビューしてくれると助かる。ちなみに、この投稿後に、スタッドレス比較動画を見つけたから、URLを投稿するので、暇つぶしにどうぞ。その投稿を、長タップ→コピーからのブラウザのURL覧に貼り付けてのジャンプで。それを見たら、次回は、ナンカンを履くかも。ヨコハマは、やっぱり、横が弱いわぁ。

2021年12月28日

パレ

https://youtu.be/P-weMNEWORI

2021年12月28日

コメントをもっと見る(2件)

閉じる