インプレッサ WRXのクールベールプレミアム・ブレーキパッド・ドライブに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRXのクールベールプレミアム・ブレーキパッド・ドライブに関するカスタム事例

インプレッサ WRXのクールベールプレミアム・ブレーキパッド・ドライブに関するカスタム事例

2022年12月01日 22時58分

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Left Driveスバル インプレッサ WRX GDA

22歳 丸目GDAを2台乗り継ぎ念願のGDB 最近はエッセで遊んでます 低浮上なのでフォロー返し遅れたらごめんなさい。

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ブレーキの効きが悪い件で近くにあるショップに相談してきました。
ショップの人いわくキャリパーのピストンが固着している感じはあまりなくパッドの問題の可能性が高いとのこと。
とりあえずショップの人がおすすめするzoneのストリート用ブレーキパッドを注文してもらいました。

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安いパッドだとブレーキのタッチ感や効きまで大幅に変わってくるらしいです。
工賃込み52800円は決して安くはないですがコレで安心して走れるならと思うと…
正直キャリパーOH+ホース交換で10万とかにならなかっただけマシですね
競技車両作ってるようなショップなので信頼できそうです。

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何気にうちのインプってクールベールのプレミアムついてたり
前オーナーが変えたんかな

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zoneのパッドは受注生産で届くのに10日ほどかかるらしい。
その間に暗すぎて夜走るのが怖いレベルのヘッドライトバルブも交換したいな…
残った金でマフラー交換までできれば理想だけどガソリン代考えたら少しキツイ気がする

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