スイフトスポーツのスイフトスポーツ・zc33s・カスタム・エアロ・DIYに関するカスタム事例
2020年01月25日 22時05分
ek-worksスズキ スイフトスポーツ
令和元年7月からスイスポオーナーになりました、過去にJZA80スープラSZに乗ってました YouTube https://www.youtube.com/@e-komatsuzaki/videos インスタグラム https://www.instagram.com/e_komatsuzaki/?hl=ja みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3232914/car/2906397/profile.aspx
グリル、フォグネット
ブチ抜き、ネット張り替え
フェンダーダクト追加の
その後ですが
かなり頑丈に付けたのもあり
外れるような事態にはなっておらず...
相変わらず、近づいたり
日が当たってないと
気付かないレベルの
ドレスアップでありつつ
本題の冷却性能の向上も
納車後、初の冬なので
比較のしようがなく
夏が来ないと分からず仕舞い...
今の時期、気温1桁、
街乗りでそれなりにエンジンを
回したなぁ...と思った時に
純正メーターの油温を見ると
90〜93度ぐらいの位置かと
思われますが、回した感覚は
人それぞれですし、激変する程
効果はないのかも知れませんが
長く乗る為に負荷を減らした...と
思うようにしてる今日、この頃です。
