スプリンタートレノの備忘録・マスターシリンダー流用・ブレーキキャリパーOH・ホイール交換に関するカスタム事例

備忘録(AE111のブレーキマスターをAE86に流用する+リヤキャリパーシールOH)

誰かの参考にもなれば良きかな？と思います。

・AE111ブレーキマスターシリンダー
　　品番47201-1A060
　　¥18,200+tax
　　　　　　　　　　　R7.5.13現在

・リヤブレーキキャリパーOHシールキット
　　品番270-10126
　もしくは
　　品番04479-12110
¥2,990+tax

どちらの番号でもトヨタのキャリパーシールキットとして出ます。部品共販ではどっち使われてるか分からないですが…。

キットには各種グリスが付属しております。
んで、今回フロントのシールOHキットは購入していないので備忘録からは除外します。

Kai powerさんから出てるAE111ブレーキマスターシリンダー変換キットTYPE-A。
¥12,000+tax

僕のハチロクはマスターバッグがアイシン製だかなんだかで変換アダプターが必要ありません。
ニッシン製のマスターバッグだと取り付け穴が斜めに空いてるので変換アダプターが必要なTYPE-Nのキットが必要のようです。←兔麗乃さんから色々教えていただきました。

アイシン製→TYPE「A」 ¥12,000+tax
ニッシン製→TYPE「N」 ¥20,000+tax

取り付けるボルトが真横タイプなのが分かりますね👍

ここにフルードのレベルセンサー？のカプラーがあるんですが、Kai powerさんに「ここは他車種カプラーを流用して使うんですか？」と質問してみたところ…

「目視で確認していただけたら良いと思います」

…あ、それでいいんだ(笑)

必要ない工具も写ってますが…

・10ミリのフレアナットレンチ(両口)
　　¥1,070
・ホースクランプ(ホースピンチャー)
　　¥990
・ブレーキピストンキューブ(ピストン戻し)
　　¥790
・ブレーキフルード4.2 1L
　　¥1,800

あとはラバーグリースとかもあれば良いんでしょうが、今回はシールOHキットに付属してきたので割愛させていただきます。

あ、CTの面倒くさいやつ。写ってる車何ですか？ってやつを入れときますね(笑)僕のハチロク、またTE37に戻りました〜