その他のボルティ250・マフラー交換・DIY・失敗に関するカスタム事例

雨の中帰ってまいりました愛知！
スプロケを変えたおかげで１００km／h巡航がストレスなく行けたので思ってたよりも楽でした!

もちろん今回も休憩はしきじ!

今回愛知まで戻ってきた目的はこいつ！

ふらっと寄ったアップガレージで手に入れたエストレイヤ用wmキャプトンマフラー！

ヤフオクとかで20000で売ってたものが8000円で転がっていたのでたまらず購入!

元々リアピースだけ変えればいけると思っていましたがよくよく見るとボルティの純正エキパイは合流前で分離するようで今回のマフラーをつけたければフルセットで交換する必要がありました。

エキパイはホワイトブロスのやつです。
ステンレスなのとΦ38になるので排気効率も上がることでしょう!

とりあえず付ける前に

せっかくなので磨いてから

もちろんポン付けなどできるわけもないので久々に工作です!

ショックともともとのマフラー固定用ネジを使ってがっちり固定できるように段ボールで型紙を作り

3mmのアルミ板から切り出して

曲げて磨いて完成！

装着完了！

絶妙なクリアランスで干渉もなしです!

自分用で聴き比べ

純正

エストレイヤ用wmキャプトンマフラー

気持ちおとが大きくなったのとパンパン音がするようになりました笑

久々にうまく工作ができたのでいつもお世話になってるトムさんに見せに行くことに!

無事何事もなく到着！

というわけにもいかず道中トラブル発生

いざ出発と跨ったときにやたらと足回りが硬くなった気がしたのですが気にせずトムさんの下へ出発！

しばらく走り段差を乗り越えた瞬間パン！と弾けるような音が！

確認すると写真の通りショックと共締めしていた部分が割れていたのです。

私固定することにばかり気を取られていてショックとスイングアームを今回のステーでガッツリ固定していたのでリジッド化していたようです笑

そりゃガチガチな乗り味になるわけだ…

ということで即自作ステーをクビにしてトムさん助言のひっくり返してつければステーいらないやんに従い自分がかけた4四分の一の作業時間でマフラー取り付け完了！笑

結果的にマフラーもまっすぐ付いたのでこっちにして正解です。

カフェ化に向けて色々とお話させていただき学んだことは「協力パーツを減らすのがカフェスタイルだから」
これを胸に作業します笑

最後にトムさんマフラー取り付け手伝っていただきありがとうございました!!