インプレッサ WRX STIのブレーキローター交換に関するカスタム事例
2018年09月08日 23時15分
ヤススバル インプレッサ WRX STI GDB
ネズミの国(ゲーセン格ゲー時代、24歳まで ↓ 豆腐屋の地(カーライフスタート、30歳まで ↓ 鈴鹿が近いところに2024年まで移住 ↓ 地元に戻るが車熱低下により現在格ゲーマー逆戻り(笑 ストリートやサーキット、ゆるーい氷上を ちょいちょい走ってたり 群馬の金山(上りのみ)、TC2000、 エビス東、本宮山スカイラインが走ってたマイコースでした (サーキットは年1、2回ペース) 正直スポーツカー乗りや同じ匂いがする人 以外絡まないかも、、、
9.5割ぐらい片付いたな、、、
あとは塗装を残すのみ
塗装は色違い出るがまあいた仕方ない
アルミ塗装は通常よりムズイみたいなんだよなあ
ま、頑張るか
ブレーキ一式交換
ローターはglanzを選択
レイズでしか取り扱い出来ない商材で
意外にどっかのOEMなのかな？と思い購入
峠で割れたり、サーキットで問題なきゃいいなあ
実は焼き入れの特殊処理品
