BRZの今までで一番体感できた車部品に関するカスタム事例
2026年03月07日 14時11分
kama_zo スバル BRZ ZD8
ドライビングと音楽活動（鍵盤）が大好きな還暦オヤジ（1965年型）、学生の頃、メカニックのバイト経験から、車検はじめ簡単な整備はDIYです。 愛車遍歴 ①シティ_turbo（E-AA） ②シビック_Si（EF） ③USアコードワゴン_Vi（CE1） ④オデッセイ_MQ（RA6） ⑤レガシィB4_2.0R（BL5） ⑥BRZ_S（ZD8） ⑦ムーヴ_X LimitedⅡ SAⅢ（LA150S）※現所有 ⑧BRZ_STI Sport_purple edition（ZD8）※現所有
BRZ_ZD8用クラッチストッパーです。
クラッチのストロークが大きいので、クラッチストッパーの厚みを変えて、嵩上げします。
純正のクラッチストッパーを外します。
左が純正、右が対策品。
厚みが違います。
踏みしろが2㎝ほど少なくなり、クラッチ操作が楽になります。
対策品を取り付けます。
そして、アクセルペダルが奥まっているZD8なので、6㎜の嵩上げです。
カカトでアクセルを煽りやすくします。
スロットルペダルを外します。
スペーサーを噛ませます。
ラチェットで締め付けて完了❣️
いずれもリアルに体感出来る優れもの。
とても運転しやすくなりました。
