インプレッサ WRX STIのインプレッサ wrx sti gdb・GDBワイドボディ・TC105X・車高調整・キャンバー角に関するカスタム事例
2020年07月24日 17時56分
なべsti峠スバル インプレッサ WRX STI GDB
たまーに箱根で、走り込んでます 横須賀に住んでます、GDB14年乗ったけど、そんなに壊れない、いい車なので、ワイドボディにカスタムして、30年落ちまでは乗りたいですね。 21年落ちになった今はたまに故障と格闘してますが😅 最近は箱根やどこかの駅の下で仲間とミートしてます。
フロント❗️5ミリ車高下げました😀
びびって1センチは下げれませんでした😅
キャンバーフロント左2.35度
フロント右2.４５度
リヤ右1.75度
リヤ左1.85度
街乗りではこれくらいが自分としては理想です。
もちろん街乗りって峠ですよ❗️😁
サーキットもこれくらいで、走れますがタイヤが外ベリするので、サーキットはフロント3〜4どリヤ2〜2.5
くらいがインプは丁度良いかと❗️
リヤももっと下げても良いのですが、アームがバンザイしているので、これ以上下げるの迷ってます😅
これでもシャーシのレベルで車高見るとフロント15ミリ下りですから見た目重視のところまで車高下げるとするとかなり前下がりの車になります。
