スカイライン GT-Rのコメントお待ちしております。・トラブルを楽しめ・走行会・２月も宜しくお願いしますに関するカスタム事例
2023年02月09日 23時55分
はじめまして。こんにちわ！ みんカラにも記事をあげています！ そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです！
皆さんこんばんは。
先日のTC1000の初走行動画は編集してまたYouTubeにUPします。
今もっぱら頭の中を独占してるのは、
この時に問題として発生したパワステフルード沸騰事件。
・ATFオイルに変えて沸騰防止？
・パワステオイルクーラー増設？
・チャーシュー増やす？
・ネギ増し？
と悩みもマシマシ。
ボンネット開けたときに他の参加者様の視線も釘付けに・・・・むわぁぁぁぁぁと立ち上る煙・・・・。
そりゃもう燃えるかと思いましたもん。
調べてもV35やZ33等のVQ35が載った世代しか情報がなくて。
フーガとかのATオイルクーラー増設とかやってみる？？不確かな情報だけではチト怖いです。
8月にFuji1-GP出るのにこんなんじゃ完走なんてできません。
万全完全オールOKな状態に持っていきたいですなんとしても。
じゃなきゃリアスポにこんなガーニーフラップなんて増設しませんよ。
何で付けたの？
富士の100Rやこれから走る予定のTC2000のダンロップ先や最終コーナーでの後ろの踏ん張りが欲しいからです。
もう完全にサーキットを走ることが念頭になっております。
なのに。パワーアンプは載っけたまんま←
先の投稿でアドバイスいただけたのは嬉しいです。
もっと情報収集はしたいので、同じようなことで悩まれた方いましたら何なりとコメントいただけると嬉しいです。
どうかよろしくお願いいたします！
