ミラジーノのDIYに関するカスタム事例
2024年02月25日 18時42分
zuta081ダイハツ ミラジーノ L710S
静岡中心にPVCドリフト活動をメインに4WDジーノの駆動方式を色々チェンジして遊んでいる親父です🙇🏼♂️ 艶消しジーノ turboエンジン仕様でしたが壊れる為、MAXのEF-VEのNAに載せ替え、ローパワーでFRゴムドリフトがどこまで気持ちよくできるか挑戦中 緑ジーノ息子車 インチキNAエンジン壊れた為EF turboに載せ替え 富士スピードウェイをメインにサーキットに現れますので、見かけた方は気軽にお声がけください 無言フォローする事もありますが宜しくお願いします。
先日、ジーノフロントデフ5.9化の為の部品
昨年もらったL160ムーヴのマニュアルミッション、トランスファ、リアデフなどを部品採り
今の所 治したturboエンジンは調子良いのでしばらくは5.9化は見送るとして
リアデフをL710から変更してみることにする
皆さんもご存知の通り160系のトランスファ流用したときはギア比が変わり、そのままだとセンターデフ過熱する為4WDにはできませんが、おそらくは160デフにすれば4WDにできるはず
ただしFRにはした時もいままでのようなハイギアのギア比ではなく通常の5.5になると思います
後、不安なのがデフの取付長さが5mm短いのがどうなるのかが実際にあてがってみないとわからない😅
貧乏症なので使う予定はないけど、念の為エンジンは捨てずに以前乗ってたジーノのトランクに保管
こちらがL160ムーヴのリヤデフ
L710ジーノからするとかなり小さい💦
耐久性が不安
以前はプロの後輩にしてもらったけど
今回は自分でデフロツク溶接初挑戦
仕上がりは、アーク溶接に慣れておらず汚いですが
しっかりと溶けていると思う
