ロードスターのドライブ・11月にエントリーします・👍️いいね&コメント&フォローありがとうございます。😄😄・紅葉ドライブに関するカスタム事例
2023年10月22日 16時12分
ロードスター、しかもNCを3台も乗り継ぐ、NCオタク。特に２代目はいろいろ固めて峠を走り回ってましたが、ちょっと疲れてしまい、最後のNCはノーマルでATでゆったり乗りたいと思い、NC最終モデルのVS（AT）を選びました。バビューンと飛ばしたいときはレジェンドで充分。 人と被らない車選びがコンセプト、売れなかったけど、後日名車と呼ばれる車を選びます。拘るポイントがマニアック過ぎて大衆に理解されなかった。みたいなのが大好きです。特に走りについて。
先週一年点検で、エンジンマウント交換、お目々磨き、油脂類の交換に合わせて、新しいエンジンオイルを入れてみました。
まずはお目々磨き、二年前に初めてプロに磨きとコーティングお願いしましたが、それまでの自分の時間と道具への投資は何だったのか？と言うくらいにきれいになりました。今回も特別価格で対応下さいました。🙇
ロードスターも18歳を過ぎましたが、お目々効果は大事です。また二年後にお願いします。
次はエンジンマウント、ギアがガシ、ガシっと入ります。びっくり！アイドリングの異音も一切無くなりました。
10万キロ近くになり、やって良かった。
後は、エンジンオイルをワコーズのトリプルアール 5W-30にしました。いままではエネオスのX-PRIME 5W-30入れてました。オイルが温まるまでは硬いかなっと思いましたが、オイルが温まると、あら不思議😂シットリ滑らかさがわかります。同じ5W-30でも違うのですね。
あとタイヤをR1Rに交換しました。一年ぶりのハイグリップタイヤ。立科〜霧ヶ峰までそれなりに楽しみましたが、スキール音やブレーキロックは皆無。
もうハイグリップ以外は履かないと誓いました。😁
あ、ちなみに燃費は2キロくらい落ちてます。
