スイフトスポーツのKENDA KR20Aに関するカスタム事例

今日は天空の郷さんさんへ行きまして。

タイヤチェックですヽ(・∀・)

左フロント

右フロント

ちなみに空気圧の300超えは全然グリップしませんでした。

空気圧を高めると多少ヨレ感は少なくなりますが、ヨレることに変わりはありません。

ショルダーの剛性ではなく、パターンの問題でしょうか？(´･ω･`)
どっちにしろヨレるのであれば、空気圧を下げてグリップを得た方がいいと思います。

試した空気圧は温間で300超、300、280、260、240です。

温間260弱くらいがいいのかな〜と感じました。

グリップはアクセレラ651sportと同等だと思います。
進入の高荷重のときは良いのですが、中間から出口の低荷重のときはやや苦手かもしれません。

溶け方はアクセレラ651sportよりも穏やかです。
パッと見、あまり減ってません。

あまり減ってないように見えて、測ってみるとだいたい1mmの摩耗(￣▽￣;)
新品から500km•••結構減ってる？
ここからは減りにくいはず！！
と思いたいʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ