カローラスポーツのカローラスポーツ・スプリング交換・撮り方は暗めが好き・マメさがないんじゃなくてネツが冷めた？…いやいやいや（￣ー￣；）に関するカスタム事例

ご無沙汰です💧

ただただマメじゃないのでCARTUNEから離れてました。😑

最近木影の下は暗めの撮り方にハマってます。

と言ってもそんなに撮りに行ってませんが。。。

お盆休みに1日だけ久しぶりにカメラ出して早朝写活📸

半田の赤レンガ📸

暑くて30分で帰路へ。。

車イジりもやりました🔧

やっぱりバンプでのフェンダー干渉が気になってしまい、めっちゃ計算してスプリング購入。

キレイな梱包。

ただのバネですけど、こうやって丁寧に梱包してくれてるとやっぱり心弾みますね☺️
バネだけに。

梱包キレイだとメーカーの信用度が上がる気がする🤔

5k 170mmのバネから

10k 125mm＋2k 50mm
に交換🔧

HKSの車高調は下げ幅が少ないので、バネの長さ間違えると下げたいところまでいかないという問題が出てしまいます💧
なので交換前の実測と計算を繰り返して長さを選定してバネ購入。

ドキドキしながら交換しましたが、何とか欲しころまで下げることができました😅

元どおりの車検ギリ対応車高⭐️
フェンダーとの干渉は無くなりました🙆

乗り心地も問題なく、2kのヘルパースプリングがいい仕事してくれてます。
やっぱり伸びてから縮む時の合成バネレートは大事みたいですね🤔

…という、春の出来事🌸(；-ω-)ゞ