インプレッサ WRXのパワステ・スタビ・ステアリングアーム・ホイール洗い・重ステに関するカスタム事例
2021年02月02日 21時08分
パワステポンプとギアボックスをリビルド品に交換したものの、決定的な原因発見には至りませんでした。
ディーラの話では、リフトアップしていない時はスタビとステアリングアームの隙間がないので、状況によっては擦れて重ステになっていた可能性があるとの見解でした。
しかし擦れていたなら錆びたり塗装の剥げがあるはずですが、それらしい痕跡は見当たりませんでした。
そこまでべたべたに車高を下げてた分けではないと思いますが、上記のような事象は発生するのでしょうか。
翌日フロントの車高を1cm上げて20Km程走りましたが、今回は低速右左折時の重ステは発生しませんでした。ディーラーの見解が正しいのかたまたまなのか?
しかしフロントだけ伸び上がった変な格好になってしまったので、来週再度調整予定です。
タイヤを外したついでに洗いました。
表側はそれなりに綺麗になりましたが・・・
裏側の20余年の汚れには敵いませんでした。
