タイプⅡ　トランスポルターのプッシュロッドチューブ交換・タイヤローテーション・ブレーキアジャスタ調整に関するカスタム事例

皆様こんばんは〜✨
7/2,3の整備記録です〜
年末年始に行ったヘッド交換時、バスのプッシュロッドチューブのシールが上手くハマっておらず、ずっとお漏らししてたので対処します。
お世話になっているワーゲン屋の社長曰く、今はあまりオススメ出来る品物がないということで、中でもマシなこれに交換します。
ドンキで買ってきたみたいなDQN色してます😂
ジャッキアップ、ウマをかまして、オイルを抜きます。

タペットカバーを開け、アジャストスクリューをある程度緩め、ロッカーホルダーを外します。

プッシュロッドを抜きます。
順番と向きがわからなくならないようにしておきます。

ハミチンしてます💧

こーやって外しました。外した穴は順次ウエス詰めといたほうがいいですね。

ブロック側、ヘッド側の穴を綺麗なピンク色にしておきます。

社長に電話して、液ガス塗ったほうがいいか聞いて、そのほうが良いって話だったんですが、真ん中のがヌルヌルするとすっぽ抜けてアウターパイプにいっちゃいます。
こりゃ無理。
シールがシリコンっぽかったので、今回は液ガス無しで組みました。

頑張っておりゃーってやって、ハァハァして賢者タイムに入れました。
ブロック下から見えてるのはストレーナパイプです。
写真はありませんが、ロッカーシャフトを戻し、クリアランス調整を行い、タペットカバーを戻します。

ドレンプレートです。
ペーパーガスケットでストレーナーを挟んでます。
オイルフィルターは御座いません。

オイルは安かったこいつを。
2.5Lです。
あ、バスもサンバーもゴリラもこれ一つでバッチリな気がする❗️ゴリラはクラッチが滑らなければ😅
メーカーに確認しとこ！

しばらくエンジン掛けて、漏れが無さそうなので、カバーを戻しました。
やっぱり色が…KN企画のステッカーが似合いそうな😂

庭がジャングルなので、駐車場の隅っこで、1人安焼肉を。炭とかないので、ホットプレートです！
家の中が私の頭みたいにツルツルにならないし、特別感が最高😍
実際には、1,2番側と焼肉を7/2に、3,4番側から完了までを7/3に行いました。
7/3はついでにタイヤローテと、ブレーキのアジャスター調整をしました。
いい加減ドラム開けてフルードも交換しなきゃダメだ。4年も放置してる💦💦ごめんよ、バス君😣
乗った感じはかなりいいです！久々に作業は上手くいったのでしょうか！？笑

続いてサンバープチ作業投稿するニャ〜