ロードスターのマン・パワーウインドウ🌀・ローフリクション化・良く消し飛ぶ部品達…・NB部品設定無し…😫・NA復刻パーツ使用に関するカスタム事例
2020年07月02日 00時29分
だいぢゅマツダ ロードスター NB8C
NB1改NB1.25(？)に乗ってます！(乗ってました…) 1.25とはなんぞや？と思う方❗・・・想像してみてください‼️(笑笑) 追記:自身の体調不良や事故・トラブル等が重なって､NBは現在ナンバー返納の不動車になりました…😭 代わりにヴィヴィオT-topが来たので､こちらの方で活動していこうと思います…😅 もしもどこかで見掛けたら、声でもかけてくださいな🤗🎵
この間『マン・パワーウインドウ』化した時に発見したサイドガラスローラーの劣化。
もうクラックも入って来てて､砕け散るのも時間の問題⁉️😂
NBには元から部品設定が無かったので､ダメ元でNAの最近流行りの『復刻パーツ🎵』を入手😋
各寸法を確認した所､同一部品と思われたので早速取り付け🔧
そのまま組み付けるとこの様な状態…😓
『これやったらローラー形状じゃなくてスライドブッシュでも良かったんじゃねっ⁉️』
…って思ったのはナイショ😉～🎵
少しでも抵抗を減らす為に､手作業にて追加工🔧
ガイドシャフトの差し込み長よりもほんの少しだけ短くかつガタの出ない様に手削りにて長さ調整🔪
加工後🔜
最終的になかなかバラさない所なので､『オメガ』の超お高いグリースを薄く塗り込み組み付け🔧
同時にもう崩れ落ちて消し飛んでいたガラスのストッパーも全数交換🔛(左右ドアで計4個)
くるくるノブの頭も動きが渋かったので､裏側からクリアランスを少し増やして気持ち軽く回る様に…🌀
トータル施工で前よりはくるくる具合が軽くなったぞいっ❗😆✨
