インテグラタイプRのFFドラッグ・結婚披露宴・スカイラインに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インテグラタイプRのFFドラッグ・結婚披露宴・スカイラインに関するカスタム事例

インテグラタイプRのFFドラッグ・結婚披露宴・スカイラインに関するカスタム事例

2018年04月09日 00時40分

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HIRA岡ホンダ インテグラタイプR

第2子誕生後 車をイジイジする時間が更に減った DIY信者♪ アナログ的アプローチのカーオデに GT系走り屋的?アプローチの外装を目指すオッサンですゞ コメ大歓迎☆ しかし内気なフォロバ派←

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【過去車シリーズ⑤ DC2インテグラ(4】

安心して下さい!
過去車シリーズ もう最後ですよ←

※注意※
まだ(3)を観てない方は (3)から観て下さい
何も観てない方は 過去から掘ってねw

 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

ショップから240km離れた地元へ帰り
しばらくは

周りのヤツら剥けてきてるのに
何故 まだオレは剥けねぇんだ…
なんでだぁぁああ!!

って 思春期と同じぐらい悩んでましたが←

数日後 ショップから電話が来て
8月どうします?と。

幸い レギュレーションに障るような
(金額的に)大きな不具合はない
まだ日数もあるし さすがにショップ側で
板金塗装までは出来ないけど
曲がったリヤアッパーアームさえ交換
すれば、調整で 直線走れる位までには
修正できそうですよ?
あとは HIRA岡クンが 壊したミラーとか
交換してくれれば♪ w との事で…

あんなにベコンベコンいいながら
走ってたから、てっきり (少なくとも)
8月の大舞台では もう走れないと
思っていた私…
不死鳥の如く 勃起←

翌週末
手持ちの98specリヤアッパーアームを
持ってショップへ行き 自ら交換。
画像にある青いヤツが 付いてたアーム
アルミだけに ソコにストレスが掛かって
曲がったんだけど、そのおかげで?
他へのダメージが和らいだ と考えれば
なんともありがたいパーツだったw

後日 ショップが
凹んだ右Fフェンダーを(それなりに)
戻したり アライメント調整したり
私は私で ショートパーツ交換したりで
ゼロヨン出来る状態まで復活
(車は凹んでるけどw)

そして イベント当日

0時を過ぎ 嫁と2人で市役所へ行って
婚姻届を出してから ショップへ車を
取りに行き、イベント会場である
十勝スピードウェイへ。

走行準備は 割と手慣れてたけど
車自体が クラッシュ時の汚いまま…
ラストランだってのに 恥ずかしいから
水を含ませたタオル(バケツなかった)で
大汗かきながら車拭いてたら
走行時間になっちゃって その疲労からか
ブーストとVTECポイントの調整を忘れ
そのまま 1本目を走行w

その後
ラストランだしー って事で
今までのスクランブルブーストよりも
常時ブーストで0.3上げたり
ミート(回転数)ポイントを調整したり
色々TRYするも、結局 1本目のタイムを
更新出来なかった辺りが HIRA岡流←

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吐き出す黒煙で どんだけムチ打ってたか
御理解いただけると思いますw
ちなみに
最終仕様のFバンパーは Works9改でした
(FR乗りにしか分かんないですかね)

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クラス優勝&全参加車輌(約50台)中 9位で
有終の美を飾り…

こうして
盛大な 私の結婚披露宴が終わりまして←

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その数週間後
嫁の地元で 神前挙式

式を終え 写真館へ移動した際に撮影

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式から2ヶ月後
このDC2から次のDC2(過去車④)に
足回り等を移植するため全バラ開始。
時期的に もう寒い秋の北海道
ヒーターのない倉庫で 一夜を過ごすw

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移植完了後(廃車前)の図

新車から約10年
こんな変態に付き合ってくれて←
ホントありかとう! お疲れさまでした♪

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ちなみに、エンジンやVpro等を含めた
ターボ化パーツは ●オクで外人サンに・
VENOM(NOS)は ゼロヨン友達に
売却しました。
また乗りたいなーw     おしまい♪

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