3シリーズ セダンのM340i・EOS R5・ブレーキパッド交換・日本ツラ百選・projectμに関するカスタム事例

とあるものを変えまして慣らしがてら

ドイツ車と言えばブレーキダスト

早くもアウトバーン仕様のオーバースペックパッドに嫌気がさして、プロミュー低ダストパッドに

DIXCELはみんなつけてるし、プロミューの方が安かったので選んでみました

BMWのキャリパーも当然ながら、ビッグキャリパーのパッド交換も初めてやりましたが、ピン抜いて差し込むだけだからトルク管理とかいらないし片押しより楽ですね。

リアはボルト外してトルク管理ですけど

前後とも納車整備で新品パッドになってるので全然使ってないんですけどね

ディーラーはなるべく純正で乗ってとか言いますけどね。
汚れても洗うのは自分なんで楽な方がいいです。
綺麗に写真撮るぞ！と思っても大して走ってなくても撮影スポットに着く頃にはホイール茶色くてマジで萎えますw

ローターも日本車と違うみたいだけどやっぱりパッドの効果は絶大

高い金払って延長保証つけたけど早くもサスに続きブレーキも保証が無くなったなー
ホイールは変えてもいいですって言われたから消耗品なんでしょうかね。