ノアのファミリーカー・ラバースプリングスペーサー・ヒッチメンバーつけたい・新年2回目のイジイジ・アゲバンカスタムに関するカスタム事例

2025年01月19日 11時14分

#ファミリーカー #ラバースプリングスペーサー #ヒッチメンバーつけたい #新年2回目のイジイジ #アゲバンカスタム

みどリンドル🏝トヨタノア ZWR80W

平成Ⅱ年式Ⅲ児の父親です。ちょっと車高が上がってる 80系後期NOAH.HYBRID🏝️ よろしくお願いします！🌴 車熱の波が激しいのでよろしくおねがいします🫡 無言フォローすみません🙇🙇

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おはようございます🤙

2年ぶりにリアサス外し🤐

前は、スイスイできたけど

怖くてノロノロやっとります😮‍💨

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外し完了🤙

もう〜身体が痛い〜

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47㍉のラバースプリング？

全く入らない😮‍💨

シリコンスプレー塗っても無理😮‍💨

カットしても無理😮‍💨

サイズは、合ってるけど素人の工具じゃ無理でした！😭

すっぽり入るようにカットしたら意味が無い気がするな〜

３５ミリなら余裕で入りそうだけど、

スカスカだろうな

近々ヒッチメンバー取付けようと思ってるのでケツをしっかりアゲておきたい🤔

どうしたらいいものか🤨

誰か教えてください🙇🙇😭

かずやん

リアの4WD用サスですが、サスもショックも別々の出品者さんから単品で購入しました。私は最初に3センチ上がると言うエスペリアのスーパーアップサスを購入ましたが、1.5センチしか上がらなかったので腹が立ってすぐに4WD純正サスを買い直しました（汗）まだサスしか付けていませんが、サスを入れて2WDショックを付ける際にサス（トーションビーム）をかなり縮めないと届かなかったので2WD用ショックのままだと恩恵が薄れていると感じました。これはショック交換を前提にした私の想像ですが、4WDノアの方はエスペリア4WD用リアサスだけでもガッツリ上がっているので、もしエスペリア4WD用を2WDに流用できるのであれば2WD車両のリアサスにはそれが1番上がるのかなぁと考えています。エスペリアのHPによるとバネレートも4WD用の方が高いようですし。私はみどりんどるさんのように自分でつけられないですしショップも近所にないので、ショックの他にもキャンバーボルトやスタビやヒッチキャリアなど買うだけ買ってまだ装着してないパーツが山ほどあります（汗）ヒッチメンバーはリアオーバーハング最後部に付くのでやっぱり少しだけでも上げておきたいですよね😊

2025年01月21日

かずやん

こんばんは😊 登録させていただきました。車の知識は全然なくお役に立てるか微妙ですが宜しくお願い致します。

2025年01月21日

みどリンドル🏝

かずやんさん！！私も4WD用のリアサス欲しくなりました！！🤣 現在ヤフオクで2つ出品してますね！リアサスのみ購入できたんですか？😆 近々ヒッチメンバー付けようと思ってるので、リアサスは、上げておかないとやばいっすよね！

2025年01月20日

かずやん

やっぱり入りそうで入りませんでしたか😢 曖昧な報告しか出来ずにすみませんでした😫 47ミリを諦めて32.5ミリにした私のラバーを先日確認したら外れそうなくらいスカスカ状態でした（汗）どうにかして47ミリを入れたいですね…

2025年01月20日

みどリンドル🏝

お疲れ様です！！そうなんで！入りそうで入らない😭 2時間格闘してました！（笑）🤣 謝らないでください〜😆 32.5㍉のサイズなんてあるんすね！スカスカでしたか。劣化して縮んだとかですか？！インシュロックとかで固定してます〜？？はい！47ミリをなんとかして入れたいです！しかし、素人の工具では、アップサスは、硬くてねじ込むの難しいです😵‍💫😵‍💫 なので、35㍉を購入しました！😝（笑）また日曜日に挑戦してみます！😍🤙

2025年01月20日

かずやん

入りそうな雰囲気があるから無理だと感じていても頑張ってしまいますよね😅 5ミリ刻みでラインナップがあれば良いのにって思います😆 私が購入した商品は47ミリの下が32.5ミリでしたので選びましたが、土曜に見てみたらラバーのサスが入る窪みに全く掛かってないレベルでインシュロックだけで保ってるような状態でしたのでこれではリフトアップ効果は望めませんね🥲 劣化はまだ無いと思いますが、入れた時よりサス間が広く感じたのはロアアームがぶら下がってアブソーバーが伸びていたからでしょうか。これだけスカスカだったらやっぱ47ミリ行けんじゃね？ってまた繰り返しそうです😅 35ミリ装着の投稿を楽しみにします😁

2025年01月21日