2026年10月28日 19時00分
夏に用意した プラグとインマニガスケット もう凄くめんどくさいけど 本日プラグ交換の覚悟を決めました。
本当なーんで 日産のインマニ エンジン上に伸びてるタイプ こんなにめんどくさいのか？ MR20もそうだったけど HR16もなかなかしんどい プラグ交換めんどくさい理由は全てこれなんです
エンジン上インタークーラの SRとか4AGの方がよっぽど楽な気が
プラグはほぼ限界でした やる気出してよかったのです
規定トルクで ナンボ回して半周 とか
そうゆうのは 僕は頭ぐるぐるになるのです
ガスケットは当然新品 プラグ交換した後やっぱエンジンは滑らかになった気がするような
多分そんな気がする
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