1シリーズ ハッチバックのM140に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
1シリーズ ハッチバックのM140に関するカスタム事例

1シリーズ ハッチバックのM140に関するカスタム事例

2020年04月20日 19時27分

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toche @ とっしゅBMW 1シリーズ ハッチバック

FD3S RX-7を2台乗り継ぎ、次なるは直列6気筒の魅惑の世界へ。 同じM140オーナー、BMWオーナーと繋がるため、2019/5に令和と共にスタートしました! よろしくお願い致します(^^) とりあえず、、忙しくて準備が追いつきません(笑 しばらく質素なマイページのままですが、 可能な限りコメントします!

1シリーズ ハッチバックのM140に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

いつの間にやら、購入して1年。
ピチピチの新古車と出会い、15,000km走りました♪

写真は東名のどこかのPAです。
ディーラーでの納車後にすぐ関西まで自走した際、
トルクが太過ぎて終始ガクブルで運転していたことを
懐かしく覚えています。

ロータリーはスッカスカでしたからね…^^;
ドッカーンとすごい加速するのでビクビクしました🤣

1シリーズ ハッチバックのM140に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

今ではすっかり慣れて、スロコン感度Maxです。
慣れとは本当に怖いもので、
これでは排気量が下げられなくなってしまいますね。

そんなF20ですが、
元々ある種のコンプリートカーと言うこともあり、
この1年は外装を中心に手を加えました。

自身も大人になり、
足廻りと吸排気はノーマル!!と決めてますが、
少しだけ揺らいできているのが懸念材料…

それもこれも 、1SR6のオフ会によります。
素敵なグループが立ち上がりましたが、
一部の悪い友人達に影響されて物欲が止まりません🤣

皆さんコロナが落ち着いたら、また会いましょう♪

1シリーズ ハッチバックのM140に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

最後に、1年を振り返って。

やはり飛び石によるフロントガラス交換でしょうか。。
3日しか乗ってないのに、
いきなり14万飛んでいきましたからね🤣🤣🤣

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今更なんだが、変えてみた。

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