ロードスターの障害ドライバーさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターの障害ドライバーさんが投稿したカスタム事例

ロードスターの障害ドライバーさんが投稿したカスタム事例

2021年03月31日 22時57分

障害ドライバーのプロフィール画像
障害ドライバーマツダ ロードスター ND5RC

交通事故で左足に障害を負いました。しかしクルマ愛は消えません!

ロードスターの障害ドライバーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

ホイール交換です。
超悩みました、希望BBS.RAYS
しかし、バネ下重量を考え、
軽いホイールを探すと言う今回の命題!
純正の17インチホイールは8キロ弱で軽いのです。しかもタイヤも9キロクラス!
純正の総重量は17キロ弱。
軽すぎやろ。
ホイールがBBSで、タイヤがパイロットSにすると、
ホイールが8キロ弱。
タイヤが10キロ!
トータル18キロ弱!!
交換する意味がない!
RAYSの場合7.1キロ、タイヤがポテンザ10キロ
トータル17.1キロほぼ純正と変わらず(*_*)
しかし、ロードスター専用ポテンザに変更すると、9キロになるという、純正恐るべし
トータル16.1キロ!
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
しかし、金額もかなり高額
40人の諭吉さんが手を振っていらっしゃる。
もう少し考えろ!考えるんだ。
逃げちゃ駄目だ!

ロードスターの障害ドライバーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

そして、見つけました!
鍛造ホイール並みの、
剛性と強度
重量 7.1キロと軽量!!
その名も、円形脱毛症!違う!
エンケイPF01です!
これで専用ポテンザにすれば
トータル重量16.1キロ!
しかも諭吉さん22人と激安

ロードスターの障害ドライバーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

完成です。

ロードスターの障害ドライバーさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

今回大変勉強になりました。
今までタイヤの重量は、考えてこなかったなぁ┐( ˘_˘)┌
そして、マツダの開発陣に脱帽です。まさかタイヤまで軽量化させているとは。
ロードスターは世界の宝です

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