Nボックスの納車から現在までの愛車・N-BOXに関するカスタム事例

「納車から現在までの愛車」企画について書きます。

2011年夏頃、ホンダがタントの対抗車種として軽トールワゴンを発売するとの情報が広まりました。

それが現実になったのが、12月の東京モーターショー。新世代ホンダ軽乗用車のコンセプト1がN-BOXです。

もちろん会場で入念にチェックして、人気が出ると確信しました。

当時我が家では上の子が就職したので、それまで妻が乗っていたワゴンRを譲るため、もう1台クルマが必要でした。

価格の高さにためらいがあったけれど、自転車が積めるクルマにしたいという妻の希望でN-BOXを増車する事に。

しかし予算が足りなくて、ノーマルのN/A、ディーラーオプションはナビゲーションのみで、2012年4月に納車。

写真は無限ベンチレーテッドバイザーを取り付けたところ。

2012年5月、乗り降りを便利にするために、ポチガーを装着。

ウチガーも同時に。

1st N-BOXでは結構広まったポチガー/ウチガーですが、インターネット情報で調べた限りではポチガーは4台目、ウチガーは2台目です。

13インチのタイヤ/ホイールはいかにもアンダーサイズ。

2012年6月には、発売されたばかりのダウンサスを装着して、16インチのタイヤ/ホイールに交換。

中古ヘッドライトが入手出来たので、2012年11月にカラ割りしてインナー塗装、イカリング、LEDを装着。

1st N-BOXノーマルでのイカリング加工のヘッドランプは、一番乗り。

写真はRG1ステップワゴンと、自宅でイカリングヘッドランプのコラボレーション。

最初の1年間でほぼ現在の外見になりましたが、うちは発売後早い時期に買ったので、弄りに関しては、いち早く試したり出来ました。

しかし色々やった割に純正状態にしか見えません。いつも書きますが、妻のお買い物クルマなので。

既に7年1ヶ月92000km走行ですが、まだ乗りますよ。