デリカD:5のTRVS-02・リバース連動ミラー降下装置・取付・配線図に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のTRVS-02・リバース連動ミラー降下装置・取付・配線図に関するカスタム事例

デリカD:5のTRVS-02・リバース連動ミラー降下装置・取付・配線図に関するカスタム事例

2024年05月31日 11時49分

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Honami Works(スカムコ)三菱 デリカD:5 CV1W

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作業日:2019年7月19日
「TRVS-02 リバース連動ミラー下降装置取り付け」

バック駐車時、助手席側の白線が見えづらいのでバック連動でドアミラーを下降させるユニットを取り付けました ヽ(゚∀゚)ノ
前モデルには純正オプションであったようですが、新型デリカはオプションに設定がありません。
ですのでパーソナルCARパーツさんのTRVS-02を取り付けました。

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まずはミラー側の上昇下降モーター配線を探します。配線図を見るとC230コネクターのP(ピンク)とV(紫)の配線だと分かりました。

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ちなみにコネクター位置は4番、5番です。

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コネクターの場所です。

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4番が下降、5番が上昇となります。

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コネクターは助手席側キックパネルを外すとあります。
キックパネルの外し方は↓を参考になさって下さい。
https://cartune.me/notes/cqYvcylTgE

配線を切断しユニットを割り込ませます。

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バック配線はナビ裏から取りました。

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ナビ裏のこのコネクターです。
ACCもナビ裏にありますがこちらはACCと表示がありますのですぐ分かると思います。
ACCとナビの外し方は↓を参考になさって下さい。
https://cartune.me/notes/KRzxSdwd4P
最後にアースを接続し配線完了です。

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配線が完了しましたのでキックパネル裏にユニットをおさめて復旧します。

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動作確認します、通常位置

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リバース位置
ちゃんと動作し見やすくなりました(*^^*)
設定で下降時間、復帰までの時間、自動補正回数など色々ありますが、取りあえず初期のままでも使えそうです(笑)

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デリカD:5のカスタム事例

デリカD:5 CV5W

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2025/10/12 18:54
デリカD:5 CV1W

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2025/10/12 17:23
デリカD:5 CV1W

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皆さんこんにちは👋今朝の通勤時にキリバンゲット🤭令和3年3月納車から8万キロかあ~😅まだまだマイデリには走ってもらいます😆

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2025/10/12 15:54
デリカD:5 CV5W

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どうしてもMKWMK-36の深リムが履きたくて、オーバーフェンダー付けて、ドアの内張りカットしてます😅16インチ8.0Jオフセット0

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2025/10/12 11:01
デリカD:5 CV1W

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OXバイザー取り付けました。今のところしっかりしていて純正より大きいので雨の入り込みも心配ないと思います。耐久性に期待。取り付けは少し面倒です。

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2025/10/12 09:38
デリカD:5 CV5W

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デリカD5を手放すことになりました。今までありがとうございました!

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2025/10/12 09:35
デリカD:5

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.リアガードバーTYPE-II大きすぎず、小さすぎずジャストサイズが良き🫰万が一の追突防止にも活躍してくれそうで走行中の安心感が増しました✨腰掛けのベンチ...

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2025/10/11 22:45
デリカD:5 CV1W

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所用で高松までひと走り💨

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2025/10/11 22:03
デリカD:5 CV1W

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とりあえず仕上がりました👍どこが変わったか分かりますでしょうか?うーんもうちょっと統一感出て馴染むと思いましたが、前の白も今となっては良かったかな🤔今日は...

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2025/10/11 22:01

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