インプレッサ WRX STIのDIYに関するカスタム事例
2025年06月30日 17時17分
※インプレッサ出てきません
今回も貧乏チューニング(重要)です。
ボディ剛性をアップするパーツで効果抜群とよくレビューで目にするドアスタビライザー。
あのアイシンやTRDが製品として出すくらいですから、効果は確実なのでしょう。
でも２個で13,000円と非常にお高い
代わりに遮音ショックアブソーバー？なる物を付けてみました。
4個入りで1000円出せばお釣りがくる安さ。
ドアとボディーの隙間を埋めて剛性を出すドアスタビライザー
こっちはあくまでドアとストライカー部分の隙間を埋める商品なので、ボディ剛性云々はあまり期待できなそうだけど、、、
まぁ多少何かしらの効果はありそう。
～取り付けの図～
ドア4枚に取り付け
目立たなくていい感じ。
ゴムなのでぶちこめばヌルっと装着出来ます。簡単すぎ。４つのドアで15秒程で完了
ドアの閉まりは悪くなりましたが、まぁ慣れるでしょう。少し勢いがないと閉まらない程度。ゴムのところにグリス塗れば改善されるでしょう。
後部座席のドアも装着。
ドアの開閉では後部座席の方が違いが分かりやすかったです。
今までバイーンみたいな軽い安っぽいドア音でしたが、どっしりとして普通車並みのドア音を手に入れました(笑)
～取り付け後インプレッション～
高速走らせてみました。
ボディ剛性は劇的に上がったとは言えないものの、今までフレームだけで轍などをイなしてたのが、ドアも一緒になって箱として動いてる一体感は感じました。
また、ギシギシいわなくなりました。路面の凹凸を更に拾うようになり、乗り心地は悪くなりました笑
ん？これを剛性アップっていうんでしょうか？
まぁ、確実にモノホンのドアスタビライザーとは天と地の差はあるでしょうが、少しは剛性アップしてると思いたいです
この安さと取り付け易さで効果が分かるので商品としてはアリですね。
あとは、ストライカー部分に負荷が掛かってはいるでしょうからそこの心配はあります
こういう貧乏チューンは気軽に出来るから楽しいんよなぁ
