アトレーワゴンのカスタムターボRSリミテッド・前期テール、中期リヤバンパーの最終型・マフラーカッターで二次災害防止・ブレスレットに関するカスタム事例
2022年08月17日 11時16分
🔹🔷かずやん🔷🔹😁ダイハツ アトレーワゴン S321G
🔷1966年式😅🔷 🔹元整備士🔹 🔹スクラップ再生プロジェクト🔹 🔹軽トラ、アトレー、プロジェクト再生車🔹 🔹見た目若め👍🔹 🔹大型、けん引所持🔹 🔹VIP、ミニバン、デコトラ、軽、旧車、 低さを追求されてる車、こだわりのある車好き🔹 🔹長男がRocky、二男がジムニーシエラ、嫁がハスラー 購入したのでちょいちょい投稿します🙇♂️🔹 🔹低い＝かっこいいって思ってる人です、よろしくですっ🙇♂️🔹
こんにちは😁。
洗車したいけどこの雲じゃなぁ😥。
まだ盆休み継続中です😅。
結構汚れてる😭。
前アトレーは｢前期顔の中期型｣
現アトレーは｢前期テール、中期リヤバンパーの最終型｣です😂。またキーワードが増えた🤣。
訳あってリヤワイパーも復活😅。
マフラーレスやのにマフラー出てます😂。
干渉部分はオールカット。リヤバンパーが下に長くなった分排気がどうしてもバンパー直撃するので市販のマフラーカッターで二次災害防止。
この手のブレスレット付けてる人って多いんかな🤔。先日嫁と買い物行った時に似たブレスレット見て気づいたんですが当方のゴムが延び延びで新品ってこんなしっかりしてるんやと気づきました。店の人に言うてゴム替えてもらいました。いつ切れてもおかしくない感じでした😥。
前アトレー😄。
