シルビアのタイロッドエンド交換・ピロボールブッシュ・イケヤフォーミュラに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアのタイロッドエンド交換・ピロボールブッシュ・イケヤフォーミュラに関するカスタム事例

シルビアのタイロッドエンド交換・ピロボールブッシュ・イケヤフォーミュラに関するカスタム事例

2023年09月22日 17時56分

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けいじ日産 シルビア S15

走行距離が40万キロに到達しました😌かつてはジムカーナやサーキット走ったりしてましたが、今は街乗りオンリーの通勤車です。これからもずっと大事に乗り続けていきます😊

シルビアのタイロッドエンド交換・ピロボールブッシュ・イケヤフォーミュラに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ハンドルを切ると、「ムキーっ」って鳴ってた異音😅タイロッドエンドのブッシュ劣化によるもの、とのことでタイロッドエンドを取り寄せてひと月ほど。ようやく交換してきました😊

シルビアのタイロッドエンド交換・ピロボールブッシュ・イケヤフォーミュラに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

仕様変更により、ブッシュ部の口径が変わったため、タイロッドエンドごとの交換になったので部品代は高くつきましたが😅
古いタイロッドエンドを見せてもらいましたが、ブッシュは綺麗さっぱり無くなっており…
とりあえず、これで気持ちよくステアリングを切れるってもんで😊

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