ISの新型IS・人生という名の冒険は続くに関するカスタム事例

それにしても新型ISはゲテモノ感が凄いですね😳

大きな区分での前期でも後期でもそうですが1型の方は両方とも正統なカッコ良さがありますが…

2型になると一気にゲテモノ感出してきますね🙄

やっぱりこっちのがシンプルにカッコいい😳
確信しているのが、新型ISは間違いなく現行ISより売れない🙄🙄🙄

歴代ISで一番売れなかったISに乗ってる私が言うんだから間違いない🙄

でも個人的に惹かれるのは何故か新型🙄

デザインどうこうもありますが、多分本当に最後のガソリンISになりそうってのも惹かれるポイントなのでしょうか…😳

なので気が向いたら買います🙄
でもやっぱり300hだけってのがかなり引っかかる😳350が日本でも発売されれば…
300hがダメって訳じゃなくて、300hは代車で1ヶ月以上連続で乗ったこともあるのでIS300hの特性はそれなりに知っているつもりです。
その上で、300hは寧ろISの中で一番バランスよく仕上がっていて私の車の使い方としても一番理にかなってる存在だと考えてます。
しかし、ハイブリッド乗るなら別にISじゃなくてもいいやってのが私の中のIS感です🙄それならプリウス買うわって感じです😳

それはさておき、今の車に満足していると新しい車情報が頭に入ってこない🙄次のクルマにと狙いを定めている車種については別ですが

なのでこの8年半、気がついたらモデルチェンジしている車種やなんだコレ？って車がかなりあります😳
ISも新型がこういう形で出るのは結構前から知ってましたが、気がついたら発表されてたって感じです🙄

だから別にプリウスにも不満は無かったので新しい車などは当時全く考えてませんでした。

思えばISが欲しいと思ったのは、プリウス乗ってる時に、愛知に住んでいたから暇だから偶々行ったトヨタ会館に展示してあった前期型エクシードブルーのISを見て絶対欲しいと思ったのがキッカケでした😳

しかも1番の決め手がオートチルトのステアリングとパワーシート。
貧乏な私はそんなものが付いてる車の存在を知りませんでした😭

なにコレスゲーってなりましたが、別にISじゃなくても付いてる車なんて腐るほどあることも後から知りました🙄
更にメモリーオートのパワーシートは30万のオプションを付けないと付いてこないことも後から知りました🙄🙄🙄
しかしそれでもISに対する興味は全然薄れずでした。
多分オートチルトステアリングとパワーシート自体はキッカケでIS自体に無自覚にかなり惚れ込んでいたのでしょうね…

あの日偶々トヨタ会館に行ってなかったら多分ISは買ってなかったかもしれません🤔

その写真が残ってないので、この写真はミッドランドスクエアに展示してあった黒の前期IS200tですが🙄

だから最初は前期のISで250から200tに入れ替わるタイミングで200tが欲しかったんですが当時の私にそんな金があるはずもなく、なんとかなるかと思った時にはマイナーチェンジの情報が入り、今買うなら絶対マイナーチェンジ後だ…と思いマイナーチェンジを待っていましたが…

正直レクサスのHPで発表されたこのISを見た時は絶望しました🙄
なんだよコレ…ゲテモノじゃん、ダースベーダーじゃん…
無理してでも前期200tを買っておけばよかったと本気で後悔しました🙄🙄🙄

しかしやはりどこかで自分に区切りをつけれず、試乗車が入ってると聞いてとりあえずディーラーに飛び込みで行って現物を見たら…
現物は自分が思っていたのとは全く違いメチャクチャカッコよく感じました。

一回目試乗したタイミングでもう買うしかないと思ってましたが、貧乏金無しなのでここでも尻込みしてしまい、二回目試乗したのはそれから3ヶ月後でした🤣
その時にまぁ色々あり…
その後直ぐに三回目の試乗に行き、貯金全部を頭金にブチ込んでそれでも全然足りずしかも残りは残価設定ローンで組むというドアホウなことをやって購入しました😳

今思えばゾッとします。当時より貯金がある今同じことをやれと言われても絶対やりません🙄マジで若さって恐ろしいです…

そんなわけで私の元にやってきたのが今のISです😳
今でもメチャクチャカッコいいと思ってますし現状別に不満もありません😳

なので現行ISが出た時かなり迷いましたが結局買い替えず購入して8年半、今でもまだまだ乗っていくつもりです🫡

しかし昔の写真見たら、若いな自分…
ISの方もダメなオーナーに買われてしまってこの写真の姿から変な方向に変わってしまっているし…可哀想なISです…😭

人生という名の冒険は続く……