MR2の80スープラのローターを流用に関するカスタム事例
2022年07月13日 12時37分
レカトヨタ MR2 SW20
車歴としては、パルサーEXA→MR2aw→カレン→アルテッツァの「セカンドカー」で(EG4シビック→MR2･2型AT→MR2･3型MT→NAロードスター→NBロードスター)→セカンドカーを手放しアルテッツァ1台体制に→NCロードスターに乗り換え→Mito→MR2･5型AT→「セカンドカー」→(NBロードスター→コペン)セカンドカーを手放しMR2の1台体制になり、MR2をMTに換装。と14台の車に乗ってきました。
MR2の純正ホイールが15インチのため、ローター径が小さく、17インチのホイールだと、ホイール内の隙間が気になっていたのと、パッドをエンドレスのMX72に換えていたのですが、ブレーキの効きが弱いように感じていました。
そこでいろいろ調べていると…80スープラのローターを流用と、それに必要なブラケットを製作しているショップがあることを見つけ、即発注をし、お世話になっている宮代のとあるショップで取り付けをお願いしました。
見た目もいいし、効きも満足です😃
