フィットのドライブ・ハーバーサーキット・千葉・インドア・カートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのドライブ・ハーバーサーキット・千葉・インドア・カートに関するカスタム事例

フィットのドライブ・ハーバーサーキット・千葉・インドア・カートに関するカスタム事例

2022年04月17日 20時44分

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トシホンダ フィット GP4

はじめまして。トシと申します。車歴は、以下の通りです。 三菱 ランサー1800GSR -> ランエボV -> 日産 キューブ -> ホンダ フィットハイブリッドRS(GP4) 【CVT -> 6MT/セミAT】 趣味は、DIYを含むカスタムやモータースポーツ、ドライブです。気軽なコメント&フォロー、大歓迎です。と言いつつ、自身も無言フォローで失礼させて頂くと思いますが、宜しくお願いします。

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CTの皆さん、こんばんは。

 今日はとても天気が良くて、行楽日和でした。息子と一緒にとある場所までちょっとしたドライブをしてきました。

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 その目的地は『ハーバーサーキット千葉インドア店』で、今回は1年半ぶり、2回目の訪問です。

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 せっかく天気が良いのにインドアかよ!?と言うツッコミが聞こえて来そうですが、息子の意見としては木更津にあるアウトドアコースの姉妹店より千葉店の方が好みとのことです。木更津の方はJr.カートのコースが狭く、思うように楽しめないらしいです。(^^;

 こちらは大人の走行動画です。インドアコースの割には立体交差やブラインドのトンネルなどあって、思った以上に楽しめます。

 自分自身に限って言うと、かなりのウエイトハンディを抱えて居ますが、前回よりは3秒ほどラップタイムを縮め当日ランキングトップから1.5秒落ちと言うところまで来ました。少しだけ悔やまれたのは、一緒のセッションにかなり慣れていない方がいて、狭いコースなのに何度も追い越さないとクリアラップが刻めない状況...。

 それでも充分楽しめましたし、日頃から運動不足のおじさんにとっては体力的に限界で『もう一セッション行こうかな!?』と言う事にはなりませんでした。1年間有効な回数券を買ってしまったので、次回に乞うご期待です。(((^_^;)

 負けずと息子も走行しました。年齢制限のためエンジンタイプのJr.カートには乗れず、EVモデルなのでスピードはちょっと物足りなさが有ります。来年にはエンジンタイプにデビュー出来るので楽しみにしています。

 アッ、そう言えば私と同じ組では無かったのですが、学生グループっぽいメンバー達がレースしていました。そのグループの女性が結構派手なクラッシュをしてしまいました。

 最終コーナーから加速してホームストレートに行くべきところ、何故かピットロードにフルスピードで突っ込み、サイドウォールバリアに激突です。他の走行者の安全が守れないので本来なら出禁レベルだと思うのですが、心優しい店員はコースまでバックさせてチャンと周回させて居ました。

 運悪くそのアクシデントを目の前で目撃してしまった我がジュニアの2ndセッションのタイムは初回より2秒弱もダウンして振るいませんでした。動画でも分かる通りコーナーも攻めきれず、インをだいぶ空けています。さすがにやむなしですね...。

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 店内の様子を少しだけ紹介します。全般的にアメリカンなインテリアですが、入り口はこんな雰囲気です。

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店内には名だたるレーサーさん達のサインが壁一杯に掲載されて居ます。

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 例えば、一部の名前を挙げると、片山右京さん、野田秀樹さん、中嶋一貴さん、織戸学さんなど一気にサインが見れるだけでもお得感が有ります。とても充実した週末でした。(笑)

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やっぱりiPhoneごときではこの程度か…自分の写真センスもないけど。

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こんばんは♪ジェイズカーボンメーターパネル納期4ヶ月😹カッコよくなったんで満足。

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今年の秋は諦めてたけどどうにか🙏これがこうなってこんなに綺麗になって感謝🙏あとは公道復帰目指して維持頑張ります💪

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