RX-7のFD3S・RX-7・ボンネットワイヤー交換に関するカスタム事例
2018年02月17日 21時41分
榊☆マツダ RX-7 FD3S 前期
高校時代にFC3Sを購入し、サーキットデビュー♩その頃からDIYが大好きで、やる事全て自分自信！ その後FD3Sに乗り換え、今に至ります\(*´∀｀)FC FD オーナーさん 仲良くして下さい♩
今日は、先週の続きをやってました！
シフトブーツの上のやつ ヤバくないですか？w
シフトブーツは、予算の関係で来月交換しますd(ゝ∀・*)
そして、ボンネットのワイヤーが完全に伸びてボンネットが開かなくなりそうだったので、ワイヤーを交換してました♪
普通のFDなら、バンパーを外すさないで出来るとは思いますが、自分のは、ストライカーを固定してるステーに前置きICのボルトが付いてて外さなきゃ取れなかったので、外しました(ﾟ∀ﾟ)
ストライカーのボルトとナットを外して、ワイヤーを外します。
後は、通ってた場所を覚えておきながら室内から引っ張って行きます！
引っ張る部分は、10m のボルトでした！
画像の通りこんなに伸びていました！ こりゃ思いっきり引かなきゃ開かないわけだｧ,､'`( ꒪Д꒪),､'`'`,､
しかも皮膜が剥がれてワイヤー錆びてるし((유∀유|||))
タービンの傍のところは、一応サーモテープを巻いて熱対策！
純正品番です！ ストライカー調整後、ワイヤーを引っ張ってみたら、びっくりw こんな気持ちよく開くんだと\( ･ω･ )/ これが普通かとww
外したついでにバンパー部のアースもヤスリでゴシゴシして綺麗にしておきました♪
外したついでに清楚するのも良いですよ(ﾟ∀ﾟ)
こちら側もゴシゴシ♪
それと、イカリングの配線も綺麗にまとめて点灯確認d(ゝ∀・*)
明日はクラッチ調整して、ウマから降ろすぞー‼︎v(｀ゝω・´)
