アリストのアリスト JZS161・パワーチェック・ダイナパック計測・ブーストアップ仕様に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アリストのアリスト JZS161・パワーチェック・ダイナパック計測・ブーストアップ仕様に関するカスタム事例

アリストのアリスト JZS161・パワーチェック・ダイナパック計測・ブーストアップ仕様に関するカスタム事例

2021年12月12日 11時08分

リボーン@白い貴婦人のプロフィール画像
リボーン@白い貴婦人 トヨタ アリスト JZS161

2021年12月9日よりCARTUNEを始めました😆✨ 直6ターボ車カーライフを楽しんでおりました🤩 が😅、アリスト売却により2024年2月より休息中でした😪 しかし2025年11月よりZ34で趣味車復活しました👍✨ これを機に『銀色の彗星〜ギンギラ銀にさりげなく〜』 から『リボーン@白い貴婦人』に名前変更しましたw 追記:2022年4月1日ピックアップに選ばれました\(^o^)/ 沢山の『イイね』やコメント頂戴しました☺️ 皆様本当にありがとうございました☺️

アリストのアリスト JZS161・パワーチェック・ダイナパック計測・ブーストアップ仕様に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

銀色の彗星様の体力チェック(^^)
ダイナパックでパワーチェック♪
補正係数tcf1.0と最も辛口設定で!

アリストのアリスト JZS161・パワーチェック・ダイナパック計測・ブーストアップ仕様に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

掛かったブーストは103kpa
昔の表記ですと約1.05kgf/cm2です。
キックダウンしないよう3速でTRCオフ
で計測して頂きました!

アリストのアリスト JZS161・パワーチェック・ダイナパック計測・ブーストアップ仕様に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ノーマルインタークーラー、エアクリ
純正置換社外品とライトな仕様ですが
ハブから生に出力された馬力とトルク
は335馬力の45.7キロ!
カタログ値に換算すると最低でも370馬力以上のトルク50キロは出力されている
結果になります。
ノッキングが出て5200rpm以上は
回せませんでした。
吸気温度が高すぎるかな(T_T)

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