シルビアの今年のスタッドレスタイヤは？・雪道注意・車一台でいくか、増やすか悩み中・増車案なら軽バンか左ハンドルMT車・シルビアまだ乗るけど、これだけだったら冬の仕様どうしよう？🤔に関するカスタム事例

皆さんこんばんは、Hisashi Threewellsです😌
いつもいいね👍、コメントありがとうございます😌

溜まっている投稿課題また消化していきます😅✋
ちなみに、タイヤレターは無いのでスルーします😅

てことで今年のスタッドレスを紹介いたします😌
今年のスタッドレスはブリジストンのブリザックVRX II です😌 2年目のタイヤとなりますが···😅

実は2本溝が結構減っちゃってるんですよね〜😅 履き始めはその2本をリアに履いていたのですが、ある日に雪道走行中、ハンドル真っ直ぐの状態でいきなりスピンモードに😱 (それも2回もなりました😢)

反対車線側にスピンしたこと、対向車がいなかったことの2つの幸運によって事故にならずに済みましたが、その一因と思われるのが溝の減少でした😅

とりあえず1年で捨てるにはもったいないので、溝がまだ有り余ってるフロント2本をリアに慌てて持ってきて履いてますが、雪道は油断ならない状態になっちゃいました〜😥

···、滑るのはいいんですよ？別に。でも、意図せずに滑るのは勘弁ですわ〜😅

*ドリフトは安全な場所で、安全が確保されている状態で楽しみましょう👍

もっとも、それよりも原因として影響が大きいと思われるのはエアロ交換だと思ってます😣

去年の夏頃今までのニスモバンパー、サイドスカートからWonderのバンパー、サイドスカートに交換したのですが、それによってワイド化しました。かっこいいのでそれはそれでいいのですが、その形状とワイド化によって雪が溜まりやすく、あるいは轍に引っかかりやすくなりスピンモード誘発しやすくなったのでは？と、地元のタイヤ屋さんと話してました😅

その後、お世話になってるショップさんで車高を10mm程上げて様子見しようとなりまして、今10mm上げてる状態です😅

今週末にかけて寒くなって雪が降る予報になってるので、乗り切れるか少し不安ですね😣
会社の前の道は、いつも凍るので変なタイミングでスピンモード入られると非常にヤバいです😭

赤丸した所が形状的に厄介そうなんですよね〜😥 ニスモの時はほとんど出てなかったのであまり問題にはならなかったようですが、

出てる分雪が溜まりやすくなる
→溜まったものが凍ってその上にまた雪が溜まる
→それの繰り返しで凍った雪が成長
→フロントタイヤに接触し、一輪だけブレーキ掛かった状態になる(リアは駆動してるため、ロックはほぼしないが、フロントは駆動無いので当たればロックしてしまう)
→そこを起点にヨー発生、スピン

という仮説が有力そうです😅 ちなみに、前のシーズンまでは同じタイヤ状況でもハンドル真っ直ぐ状態でいきなりスピンみたいな動きは一切してませんでした😥

反対車線に向けてしかスピンしてないのは、左側の轍に特に気を使って運転するため、どうしても反対側に寄ってしまい、反対車線側の雪に当たりやすくなる、という風に考えれば自然かな？🤔という感じです😅

それと、少し下の方がタイヤ方向へ曲がってるのでそこもいやらしいところかと😅

なので、雪道走行用にもう一台軽バンを増車しようかと本気で考えました😅 今も検討しているのですが、とある番組の影響で左ハンドルMT車への憧れが出てきてしまい、迷ってます😅
車高上げるだけで済むといいな〜という感じですが、それでもダメなら

①軽バン(乗り出しmax50万ぐらい)
②左ハンドルMT車(スマート フォーツーとか良さそう)の維持費が比較的安いもので乗り出しも安いもの

の順に探さないとダメですね😅

あるいは、あるネットの記事で日本の軽バン(エブリイだったかな？車種までは覚えてないです😅)を左ハンドル仕様に改造してたショップさんの車見たので、MTのものを買ってきてそこで左ハンドル化というのもいいかもしれませんね😌 多分軽登録での改造になると思いますし···、きっと(﹁_﹁;)

とまあ、課題消化だけのつもりが長々と愚痴っぽいこと書いてしまいました😅 すみませんm(_ _)m

夏は純正車高-20mmにしてるので、金と手間がかかりますが、冬は純正車高、夏は-20mmでアライメント都度取った方がいいかもしれませんね、一台で行くなら😅

以上で本投稿は終わりとさせていただきます😌 雪の予報が出ている所の皆様は、私も含め運転気を付けていきましょう！👍

p.s. こうしたらどうですか〜という意見がありましたら是非コメントしていってください😅
1台でいってるかたは車高等はこうしてる〜、複数台で対応してる方はこの車オススメ等何でも構いません😣 ちょっとどうしようかなかなか決めきれないので参考にしたいです😅