MPVのDIY・車高調交換・クルマいじりに関するカスタム事例
2022年11月27日 15時37分
みっつ@23Tマツダ MPV LY3P
車、バイク大好きです。 車遍歴→GX81チェイサー→1993キャデラック→VCV11ウインダム→TCR11エスティマ 他、K11マーチ→HA24Sアルト→MH23ワゴンRスティングレー→DJ5デミオ 現在LY3P.MPVとE12ノートニスモsとL700Vミラ、GB250クラブマンとモンキーに乗ってます。同じハンネでみんカラもやってます。 無言フォロー失礼します！ 車種問わず無言フォロー大歓迎！
フロントの車高調交換です
カウルトップに鉄パイプぶっ刺してアッパーマウントとの隙間を確保
アッパーマウントのナット４つを緩めます
ロアボルトを緩めます
ABSセンサーを外します
ブレーキホースを外しておきます
忘れずにスタビリンクも切り離しておきます。
私はロアアーム側を外しました。
サクッとオートエクゼの車高調を摘出
お疲れ様でした。
OHに出すかは今後検討。
予備の足として保管します。
車高はそのままでもOKなので、とりあえず同じ長さに合わせます
テインの車高調を組んで、全て元に戻して完了
ちゃんと締まってるか2周チェック
なんとなくやったわりにはちょうど良い車高になりました。
あと、車高調の形が変わったので、ホイールの内側と車高調の干渉が無くなったので、フロントハブに付けていた5ミリのスペーサーも撤去しましたー。
後日アライメント調整に出します
参考として
MPVのフロントに19インチ、9.5j+38 のホイールを入れると、赤◯の部分がホイールの内リムと少〜し干渉します。
テインだと、内リムに被る部分が細いので上手くかわせました。
