ゼストスパークのブレーキパッド交換・ブレーキローター交換・リフレッシュに関するカスタム事例
2020年11月30日 22時22分
旅する出目金ホンダ ゼストスパーク JE1
車歴 Y31（ハードトップ） Y31（ハードトップ） Y31（セダン） 331セドリック BG5（リミテッド） バモス（マニュアル4WD） ラパン（SS） BH5（オートマ） エクストレイル DNT31 コペン l880kのYouTube↓ 『コペン満喫ちゃんねる』 その他 バネットコーチ バネットセレナ クロスロード ゼストスパーク 基本的にマニュアル車と4WDが好きです。 皆さんの投稿を見て車熱を上げるモチベーションにさせて貰ってます。
出先でゼストスパークのブレーキパッドが終了して、
ローターを攻撃したため、セット交換しました。
滑らかなブレーキフィーリングが復活しました。
日立製ブレーキローター
マツダ系ブランドのロードパートナーのパッド。
ズタズタ笑
