WRX STIのフラッシュエディターインプレッサネット特別仕様版・スーパーエアフィルター・ファイヤーレーシングプラグ・メタルキャタライザーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
WRX STIのフラッシュエディターインプレッサネット特別仕様版・スーパーエアフィルター・ファイヤーレーシングプラグ・メタルキャタライザーに関するカスタム事例

WRX STIのフラッシュエディターインプレッサネット特別仕様版・スーパーエアフィルター・ファイヤーレーシングプラグ・メタルキャタライザーに関するカスタム事例

2020年12月18日 21時32分

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やすスバル WRX STI VAB

車歴です 1. スターレット(EP91) 2. インテグラTypeR(DC5前期) 3. インテグラTypeR(DC5後期) 4. S2000(135系) 5. シビックTypeR(FD2前期) 6. S2000(200系) 7. WRX STI(VAB D型) 8. GRスープラ SZ-R 35th Anniversary 9. GRスープラ RZ MT納車待ち と、スポーツ系ばかり乗り継いできました😊

WRX STIのフラッシュエディターインプレッサネット特別仕様版・スーパーエアフィルター・ファイヤーレーシングプラグ・メタルキャタライザーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ついにフラッシュエディター(インプレッサネット版) フェーズ2をインストールしました✨

また同時にメタルキャタライザー、スーパーエアフィルター、レーシングプラグも導入しました!

全てt-getの境さんに直接施工して頂きました!スーパーターボマフラーはもともと装着済みです!

150km程度走り、ある程度学習させたあと、2、3速で全開にしてみましたが、恐ろしいほど加速します😱S#モードはまだ試せておりません💦

心配していたブースト圧は毒キノコ、強化ブローオフを付けていないためか、オーバーシュートしても1.56でした!その後は良く注視しておりませんでしたが、1.1~1.2くらいで安定していたと思います!ブースト圧はしばらく様子を見てみます。

これで排気系、ecuはHKSで統一でき、パワーはもうこれで満足です!約50kgの軽量化も合わせ、また自分の理想に近づきました!

次はハイパーマックスシリーズ入れたいなぁ🙆

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