ロードスターの給油口キャップ・ヌルテカボディ選手権・他車種純正部品流用🔧に関するカスタム事例

ボディカラーと同色にした他車種純正流用リアウィングがお気に入り😊

最初ブラックにするか悩んでたけど…😅

今回は給油キャップのメンテ🔧

2017年からU.S.トヨタ純正の英文マーキング付き給油キャップを流用してましたが、7年以上経過したのでそろそろ交換。

以前、取付していたのはコチラ🙄
英文のマーキングで気分上がりますが…
蓋したらみえない🤣
みえない処にオシャレする。
まぁ、パンツみたいな物です。
ｼﾗﾝｹﾄﾞ😎

購入当時はまだ税率8%の頃🙄
部品代も1,300円以下と安かったなぁ🤔

因みに現在は価格が倍ぐらいに値上がりしました😱

…で、今回はコチラ🙄
価格が同じくらいならと…
潔くマツダ純正に。
とは言え、やはりブラブラするのが嫌なので、長いテザー付きの他車種用を流用です😎

このギボシ部分がNC2の給油蓋にピッタリ😁

…で、本体はなんとトヨタ純正と全く同じ物。
英文が無いのと、テザーギボシの大きさだけ違う。

交換の為、ソケットでボルト２本緩めて蓋を取り外し。

テザーギボシ先端。
流用の為、蓋穴に対して径が小さいので、ステンレスワッシャーを圧入して蓋に固定していましたが…🙄
ステンレスワッシャーは異種金属腐蝕で錆びていました😵

蓋を外したついでに給油口周辺もキレイに掃除してシリコンコートしておきます🙄

蓋を戻して🙄
新しいマツダ純正キャップを取付。
蓋側の穴に対してギボシサイズはピッタリなので押し込むだけ。
コレで異種金属腐蝕の心配も無し😁

今までどうり、給油時にはフックに引っかかけられてブラブラしません😁
ストレスフリー☘️

ストレスの無い夜のスタンドは気分がイイ😁