シャトルの断熱材・ロードノイズ・熱中症に関するカスタム事例
2022年08月15日 17時58分
マチダ5ホンダ シャトル GP7
2019年から乗っています。今までに無い凄く斬新なデザインで今後こんな車出ないんじゃ無いかって位気に入ってます。主にオーディオ、足回り、実用性面、外観に興味あります。全てにおいて気持ち良く乗れる車にしたいです。宜しくお願いします😆
盆休みを使って兼ねてよりやりたかったルーフデッドニングをしました😄下調べや材料等の準備はしてあったのですが色々あって二日半もかかりました😱今回の作業や材料は全てcs.arrowsさんのHPを参考にしてます。
制振する前に既存のシーラーにシーラントで補強します。
素人なので共振ポイントとか言われても見つけ方分りませんので適当に貼ってます。多分貼りすぎです。レアルシルト2枚半使いました😅
多分最強？の断熱吸音材であるカーボンウールも貼りました。シャトルは1m四方2枚あれば足ります。
ルーフ内張も比重調整しました。これもテキトーです。
結果としては、
ロードノイズ•••思いの外減らなかったです。ただ多分ですが荒い路面等で車内全体で響き渡る感じは減ったような気がします。下からのみ聞こえる感じ？トンネルでは効果あるそうです。ホイールハウス内側外側と内張（ライナー？）の方が効果大きいらしいです。
断熱性•••カーポート駐車だとあまり分からなかったです。炎天下駐車だったらわかるかも😅アスファルトやコンクリートなどの上だと熱の照り返し？もあるのでフロアもやった方がいいかも。
オーディオ•••ショップのドアデッドニングが悪く信じられんくらい鳴りが悪い状態ですが、前からのみ聴こえてくる様になり余計だった音が減った感じです。
気が向いたら他のデッドニングもやってみたいです😆
