beko1973さんが投稿したカスタム事例

今夜はちょっと自分を知っていただく為に愛車遍歴(通勤快速車編)をしてみようと思います✨(所々愛車じゃない車もでてきますが…)よろしくお願いいたします☺️

初っぱなから愛車ではなかった車ですが😅実はこの赤いMiraが今の会社に入るきっかけとなった一台かもしれません。親戚のおばさんが「新車買ったから乗せてあげるよ♪」振り向くとフェンダーミラーのL55初代Mira、ちっさい車だけど愛嬌があるstyleは今のミラ(イース)にも引き継がれているかと思います。

通勤快速第１号車 L600ムーヴ CL

時は流れてめでたく社会人になり入社して１年目は今ではメジャーなロッキーの初代モデルを乗っていましたが2年目になり結婚し２台目が必要な時に「ムーヴ」がデビューしました‼️ミラシリーズ以外で久々に良い車〜!
自分がCLグレード、ツインカム３気筒なのに電子制御キャブレター💦しかしなかなかのパワーでしたから通勤快速としては最高でしたね🎵

通勤快速第２号車L250ミラAVY Xリミテッド

ムーヴとロッキーを交互に使用していた為にムーヴの距離も延びないし暫く乗り続けていました。サービスマンでしたので直しながら少しずつ弄ってそして6年目になった頃「ペ・ヨンジュンブーム」に……会社のCMにも起用。下取り価格もあるのと原点回帰の意味で代替に……(本来なら前の型L700ジーノ欲しかった〜💦)
Xリミテッドはモモのステアリングとタコmeter付きのmeterとHIDヘッドライト&フォグ付きで言うこと無しの車でしたな👍まぁエンジンは相変わらずのNA3気筒ツインカムでしたが💦driveが楽しい車でしたな✨

通勤快速第３号車 L175ムーヴカスタム Xリミテッド

この車に乗ることになったのはちょうど今から12年前サービスから営業になるのを機に買い替えることに……。
正直この車と当時デビューして話題になっていたタントカスタムとめっちゃ悩みましたが、やはりフラッグシップモデルのムーヴカスタムにしました。内装、機能性はめっちゃ良かったですが…前のモデルのL150ムーヴの型が良すぎて形には最後まで馴染めなかった１台でしたかね💦

通勤快速第４号車 L455 タントエグゼカスタム X

息子の少年野球～中学野球半ばまで必要になり購入(自転車を何とか積めるヤツ)
タントとは一線おいて作った車にしてはめっちゃ広いし内装も結構作り込みも良かったかも。(ある意味この広さ恋しくなり今wakeにしたかも)

通勤快速第５号車 LA100ムーヴカスタム G

息子の野球が終わり今度は娘のバレーの為にと思っていましたがメインの車がルミオンなんで大丈夫になり。
エグゼカスタムも気がつけば10マン㌔越えでしたので代替👍販売していた期間が短かった後期型は今の中古車市場でも人気がある。確かにLEDヘッドライト&フォグ内装も良きデザインで乗り続けようって思っていた矢先にカマ掘られてお釈迦になり代替するはめに。

通勤快速第６号車 LA150 ムーヴX

カマ掘られて泣く泣く代替、営業マンは在庫あるヤツで選べが合言葉だったのと息子の高校進学やらで安いのを買う指令が…💦
ボディはモノコックになり足廻りも一新されて良き車ではあったんですが……やはり２台目MiraAVYからずっとカスタムグレード乗ってきたので飽きてしまい今のwakeを買うことに……💦👍

只今、絶賛走行中

LA700wake Lリミテッド👍

釣り、ゴルフ、車中泊の為に買った車
着座位置も高いし広々〜♪
燃費とパワーは仕方ないですが……。乗り続けますよ〜コヤツは☺️

長々とお付き合い頂きありがとうございました〜♪