ライフのDIYに関するカスタム事例
2020年11月03日 00時15分
INSURANCE Q45 TYPE-Rホンダ ライフ JB1
No challenge No success 🔧 過去車高調着地落教徒から現着地エアサス教(ᐢ 'ᵕ' ᐢ )つ🌿 ショップ任せはあんまりでして 出来る範囲は勤勉DIYに派(っ'-')=͟͟͞͞🔧既存製品を付けて不足感を感じさらに自己満足化( ¯﹀¯ )壊れたり割れたらPlus-α追加です。あとバイクも釣りも熱帯魚~ オーバーフローと純水器で楽さを追求꜀꜀(>ﻌ< ᐡ꜆ )꜄🫧🐠🫧また🐢さんもかってます🤣人生楽しんでやりたい事 最 優先‼️
jb1ライフたん。現在35000キロ。以前から左側がガタがあり駐車場などでコトコト異音。サスヘタリかアッパーマウントヘタリかと思ってたが…
とりあえずガタ側のタイロッドエンドを新品に変えてみる。
タイロッドの長さをスケールを当てて写真をとる。これは重要だし写真を撮る事でやりやすい。s-mxはスタビライザーブッシュ交換時は絶対に取らないとだるい笑笑 キャンバーアームがスケール入ればやりやすかった。
ナットをギリギリセットしプーラーを入れて外す。ハンマーは迷惑ですのでプーラでしました。
新品ですがなんか内部のグリスが少なすぎな予感。新品タイロッドエンドはガチガチで外したタイロッドはふにゃふにゃによれてましたがガタガタではなかったです。真因はラックエンドかラック一式交換…
ラックエンドだけならいいんだけど。明らかブーツ内部が怪しい。あーラックピニオンは高いから嫌。黒い樹脂が割れたらこんなんになる事態おかしい。古い車で劣化は仕方ないが。
嫌。
子供ちゃんにかったけど高かった。ヒーリングオペレーション(*≧∀≦*)って変身💜 殴られるど100パー_:(´ཀ`」 ∠):
