Vクラスの車検から帰ってきた・オイルフィルタハウジングからのオイル漏れ・前の営業担当が退職して新しい営業担当の人がやってきた。・納車時は回送担当？の人。・代車で色んな車に乗るが、やっぱり639がいい。に関するカスタム事例
2025年03月06日 14時59分
mahalo-fujii(マハロ) メルセデス・ベンツ Vクラス W639
TA40(2T-GEU)セリカ→AE92トレノS/C→KP61→MA70スープラ→JZS147アリスト→W202メルセデス→メルセデスW638V280→ 【現在】W639V350に。28万キロオーバー走ってます。 家内(たまに娘)メインの A20 BMW→W202C200→スバルR2前期→スバルR2後期→ホンダN-ONEプレミアムツアラー 【現在】デリカミニTプレミアム4WD、 長男用ミライース 【いまココ】ダイハツ・ハイゼットトラック垂直パワーゲート付車輌です。
車検から帰ってきました。
通常車検に加えて、
オイルフィルタハウジングからのオイル漏れがあり、検査通す訳にはいかん！という事なので、こちらもお願いする事になりました。
※Egルームの画像はありません。
自賠責、重量税、込みで
¥270,000-でした。
(最初のお任せ見積もりは¥510,000-)
来場プレゼントの封筒を頂いてました。
当然、新車購入を促すやつです。
ディーラーも遠いので、あまり行く事ないのですが、納車時に持って来てくれました。
保冷専用の魔法瓶の様です。
炭酸水を保冷できる魔法瓶。
炭酸が抜け難いらしい。
この後どうせいつもの工場(主治医的)で、ブレーキフルード交換(必須だと勝手に思ってた。)無しでも大丈夫でした。
これで安心して30万キロを迎える事ができます。
この後に致命的なトラブルが無ければの話ですが…。
代車で新しいメルセデスに乗せてもらうが、やっぱり639がいい。
3.5Lの走りが良い。燃費は微妙だが。
まだまだ愛でていきたいと思います。
それだけ。
